說到買車，首先我想提醒的就是：千萬不要盲目，搞卡車其實是一項很大的投資，搞一輛車要四五十萬，對于一個普通家庭來說可能是連血本都搭上了，而很可能收入卻遠遠達不到預期的目標，運輸行業風險也大，新手對于車輛行駛的安全。選貨。選路。報價等等往往都是很難把握，而這些恰恰都是運輸業的關鍵所在，否則的話，即使你天天在路上跑，也很可能在為人民服務罷了，根本賺不到錢，所以說，想要搞運輸，一定要謹慎再謹慎，三四而后行，假如說你是王八吃秤砣-鐵了心了要養車，那好，請往下看~~~

 

　　買，不要緊，但前期工作還是要做好做足，首先要明確的清楚你要搞得運輸類型：散貨？集運？危險品？等等，要根據你所在地的運輸業行情選擇項目，并對你要運輸的項目充分了解，算清楚運價，費用和利潤，簡單規劃一下將來的收入和車輛回本的時間，做到心中有數，有計劃的生產運營，有知道一輛車的最佳運營期也就是三年左右時間，五年一過的車基本上就不能跑長途了，所以我們的時間有限，如果你的項目在兩年時間內不能保證回本的話勸你還是放棄吧！！

 

　　項目選擇好了，你對市場也有了充分了解有了信心，往下的問題就開始明了了，下一步就是選車，選車型一定要針對自己的運輸項目完美的相搭配，甚至還要把眼光放遠一點，考慮一下自己將來還有可能轉型的話，是不是有什么對車型的要求，做到買一輛車，至少幾年之內都不會淘汰，千萬不要圖一時便宜而買了與自己的意愿相違背的車，萬一不小心要因為車型淘汰再次換車，那你掙了一年的錢就全都搭進去了，買車還要多看多問，多打聽，我相信廣大的車友們都很樂意為你回答與車相關的問題的，最好對每個車都要了解到它的缺點和優點，這樣將來買到手里可以讓你更好的開好這輛車，車和人一樣，知己知彼，百戰百勝~~~

 

　　車買好了嗎？那好，趕緊掛牌辦手續開始你的跑車生涯吧，但是新手還要注意到，怎樣才能開好你的車呢？要知道同是一輛車。一把好手開，三年不用拆。碰上手不濟，一年就扒發動機，安全就是效益，我們跑車的，不光有安全，車不壞才有錢賺呢，所以還是有必要復習一下自己的駕駛課，其實技術是練出來的，沒有設么捷徑可走，多開多練自然就好了，但也有個別的，雖然駕齡不短，但開車還是一塌糊涂。原因就是不用心，下面我把我自己十三年來開車的經驗跟大伙分享一下，如果你覺得有用，請你記住，如果你對此表示不屑，也歡迎指正，別罵我得瑟就行了~~~而且如果看官們也有好的經驗也請你們拿出來分享吧

 

　　講課開始：開車的最高境界是人車合一。這句話對能理解的人來說，它絕對是所有駕駛技巧里最精髓的一句話，要是你不能理解，那它，絕對就是句廢話而已，您…能理解嗎 ??

 

　　人車合一的首要條件就是要充分的了解你的愛車，對它的性格，脾氣，每一個部位，都要非常的了解，它就是你的摯友，他就是你的情人，它就是你的第二個老婆，你要知道它什么時候會累，什么時候不累，你還要知道它怎樣才能吃最少的飯干最多的活卻還無怨無悔，如果這些你做不到，你永遠也不可能人車合一，這里有幾項小技巧：

 

　　啟動車子后不要狂加油門，怠速熱車幾分鐘，差不多打完氣的時候可以掛檔行車，但是要輕踩油門，讓發動機在輕負荷下運轉，知道水溫達到正常80度左右，才可以全速行駛，冬季要尤為注意，路上行車一定不要高檔跑低速或是高速掛低檔，發動機的長時間超高速或超低速運轉都是對它的一種傷害，其實它的運轉聲音已經很響亮的高速了你它的不滿，也許你聽不懂它的語言，但你必須學會這種語言，新手跑車不能只是機械式的操作和駕駛，多聽聽發動機在正常轉速下輕松運轉的聲音，在超低速下吃力的艱難運轉的聲音，在超高速下歇斯底里吼叫的聲音，用心的聽多了慢慢你就聽懂了，相信到時候你就會和發動機很好的交流了，比如在爬坡的時候要及時減檔不要手懶，爬長坡的時候本來10檔勉強可以跑不如換9檔讓車輕松的爬坡，下坡時要通過技巧限制速度，千萬不要一味的掛低檔全讓發動機的高速運轉來承擔剎車的作用，跑國道和下路情況比較多，在不同的車速下也要勤換擋來保持轉速，千萬不要把手動擋當自動擋來用，那你還不如直接買個自動擋的，

 

　　發動機熄火時要怠速運轉幾分鐘，一是為了降低增壓器的轉速，再也為了稍微降一降溫度，熄火前不要狂轟油門。

 

　　變速箱掛當時要講究技巧，以練到換擋迅速還沒有一點打齒的聲音，沒有同步器的箱，還是建議使用離合器，有同步器的要注意最好不要空擋滑行，以免燒壞同步器，掛當時要輕踩慢松離合器，一是減少換擋的頓挫感同是也能減少對車的損傷，好的司機開車能讓你在幾乎感覺不到是不是在換擋，行駛中還要靈活的控制方向，在確保安全的情況下，盡量選擇好的路面，即使躲避路上的坑洼和石子小釘子之類的東西，下長坡時，要盡量減少剎車的次數，最好是踩一下剎車就深踩并堅持兩三秒鐘，加大減速的幅度，這樣就會讓距離下次踩剎車的時間加長，降低溫度和保存足夠的氣壓，同時配合排氣制動的使用。另外要提醒的是，在跑陌生的路段時，千萬不要輕易的放空擋，很容易吃虧.

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