1，專用隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部，中部，和后部受力較大的位置是三層，其實將加強的地方整體來看，隨車吊的專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更加能發揮隨車吊的性能。

                                    8噸隨車吊 10噸隨車吊 隨車起重運輸車 

2，隨車吊專用底盤的儲氣筒，蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更合理，在生產底盤時就預先留好了吊機的安裝位置，避免了對底盤的“焊”“割”“挪”等不當操作，實現對底盤的無損安裝吊機。

                                       載貨底盤隨車吊

3，隨車吊專用底盤都采用專用變速箱，底盤出廠時都已經預裝好原廠專用取力器，無須對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需要對發動機做任何改動。
綜合上述的分析，可以很容易的看出，隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能最大限度的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。

                                10噸隨車吊 12噸隨車吊 隨車起重運輸車

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