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福田皮卡防撞緩沖車

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3910 發(fā)布時間:2022-05-18 16:34:20

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福田皮卡防撞緩沖車采用福田全新一代勝途5底盤,防撞緩沖模塊升降采用液壓控制,過程平穩(wěn)、安全、機械化作業(yè)程度高,操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國產(chǎn)知名技術產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊。太平洋保險承保。 本車適用于城市道路,郊區(qū)道路,高速公路,機場橋涵等場合。主要功用:置于道路施工作業(yè)人員和設備后方,在發(fā)生追尾事故中充當肇事車輛和施工作業(yè)人員或設備的緩沖區(qū)域,并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量,最大限度的降低施工人員或設備發(fā)生危險的幾率,同時最大限度的降低肇事車輛及人員的危險。

   福田皮卡防撞緩沖車采用福田全新一代勝途5底盤,防撞緩沖模塊升降采用液壓控制,過程平穩(wěn)、安全、機械化作業(yè)程度高,操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國產(chǎn)知名技術產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊。太平洋保險承保。

    本車適用于城市道路,郊區(qū)道路,高速公路,機場橋涵等場合。主要功用:置于道路施工作業(yè)人員和設備后方,在發(fā)生追尾事故中充當肇事車輛和施工作業(yè)人員或設備的緩沖區(qū)域,并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量,最大限度的降低施工人員或設備發(fā)生危險的幾率,同時最大限度的降低肇事車輛及人員的危險。

    在道路施工和維修期間,路面工人經(jīng)常在車輛的活動車道附近作業(yè)。雖然 采用了各種方式來引導交通離開工作 區(qū)域,如隔離路墩、交通標線, 警示 桿和信號燈等。但由于各種原因, 錯 誤的車輛可能會進入不適合駕駛且有 工人作業(yè)的區(qū)域。

底盤配置:

     基于福田勝途5底盤改造而成,型號BJ1037V3MA6-1D,歐康2.0T-163馬力國六柴油發(fā)動機,6檔手動變速箱,軸距3105mm,彈簧片數(shù)-/5,245/70R16輪胎,總質(zhì)量2885Kg,帶方向助力,原廠離合助力,原廠空調(diào), 可調(diào)大燈,倒車雷達,駕乘人數(shù)2+3,空間寬敞,駕乘舒適。

福田皮卡防撞緩沖車 (3).jpg



圖片

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上裝配置:

      福田皮卡勝途5原廠貨箱,箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際知名品牌公司技術產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊, 防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊(和導向標志架)組成,充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域,通過機具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,最大限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng),可實現(xiàn)快速舉升和落下操作, 方便設備運輸轉(zhuǎn)場,一鍵啟動功能,舉升和落下防撞裝置,當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時,會有自動警告音提示。

圖片

防撞模塊

    防撞緩沖吸能模塊采用國際知名技術產(chǎn)品70K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試,可吸收2噸重車輛時速70公里/小時的沖擊能量,防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物,

當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時,緩沖材料被壓縮變形,進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一 組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu),在碰撞發(fā)生時,弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,當碰撞能量克服鋁管變形后, 充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。


防撞緩沖車圖片展示

福田皮卡防撞緩沖車 (2).jpg

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