2020年如果運(yùn)費(fèi)還這么低，那么，接下來的日子會(huì)更難過。因?yàn)閬砟曩I車，車價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)比今年貴不少。

根據(jù)《GB7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（C階段）的規(guī)定：

2020年1月1日起，三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器（盤剎）；

總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架；

總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置；

采用鼓式制動(dòng)器的汽車：安裝制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的客車、貨車和總質(zhì)量大于3500kg的專項(xiàng)作業(yè)車，當(dāng)行車制動(dòng)器制動(dòng)襯片需要更換時(shí)，應(yīng)采用光學(xué)或聲學(xué)的報(bào)警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞?bào)警。

這些強(qiáng)制要求配的裝置都在增加來年的購(gòu)車成本。就拿這鼓剎改盤剎，加裝氣囊橋這兩項(xiàng)費(fèi)用來說，目前除了?；奋囆秃鸵恍└叨塑囆团渲帽P式制動(dòng)外，其它車型幾乎還是采用的鼓式制動(dòng)。

如果一臺(tái)普通掛車升級(jí)盤剎+氣囊橋，成本要增加大約5.5萬(wàn)元（不同品牌價(jià)格也不等）。

除此之外，盤式制動(dòng)器必須要有輔助制動(dòng)和配套懸掛加持。比如盤式制動(dòng)器裸露在外容易受到雨水泥土灰塵的侵蝕，跑山區(qū)的長(zhǎng)下坡路段，也會(huì)出現(xiàn)因溫度過高制動(dòng)失效的現(xiàn)象，如果澆水會(huì)使制動(dòng)盤激冷開裂，所以要配合液力緩速器使用，否則會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

加液力緩速器意味著又要多2萬(wàn)多元的成本。而除了購(gòu)車成本增加，不少卡友也擔(dān)心維修不方便。對(duì)此，你怎么看？

來源：中國(guó)卡車信息網(wǎng)

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