【卡車之家 原創】隨著城市規模的發展和全國城鎮化的加速，各地對于消防車的需求量也在逐漸增加。而主戰消防車作為消防車中的生力軍，一直都是產銷量最大的消防車。程力作為全國知名的專用車生產廠家，具有多種消防車的生產資質。下面，我們為大家分析一款程力生產的豪沃單橋水罐消防車，看看它有哪些特點。

主戰消防車是最常用的重型消防車

這款消防車采用豪沃ZZ5207N4617E5卡車底盤改裝而成。整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，車身布置前部為器材箱，中部為水罐，后部為泵房。載液罐體為優質碳鋼材質，載水量8000kg，采用CB10/60型車用消防泵，車頂安裝PS50消防炮。

該車作為消防主戰車，具有功率大、車速高、載液量大等特點；采用加長駕駛室，乘座舒適、操作集中、維修簡便，可廣泛用于大中城市公安消防隊、石油化工、廠礦企業及港口、碼頭等場所，撲救大型油類火災和一般物質火災，是理想的大型消防裝備。

整車消防性能符合GB7956要求；底盤通過國家強制性產品認證；發動機排放符合GB17691-2005第四階段限值的規定要求；所配消防泵和消防炮均通過國家消防裝備監督檢驗中心檢測；消防接口符合GB12514-2006標準；整車通過3C認證，符合機動車輛上牌的有關規定。

整車主要參數

長×寬×高：8780×2500×3460mm；最大總質量：19800kg；載液量：載水8000kg；

最高車速：90km/h；汽車通過角：接近角≥16°離去角≥13°底盤方面，該車采用重汽經典的D10.28-50發動機，最大功率280馬力。排量接近10升，對于4x2的車型來說，動力非常充沛。與D10發動機相匹配的是9JS119變速箱。

乘員室改制為雙排，設前后兩排座位，可乘座6人(包括駕駛員1人)。原車儀表板處設置消防操縱儀表板及警燈控制盒；后排座位靠背設置4具空氣呼吸器專用靠背及固定夾具。駕駛室可以翻轉，便于發動機的維修。它采用全功率夾心式取力器，可以實現車輛邊行走邊打水。

泵室和器材箱

主框架結構采用Q235優質多孔鋼全焊接結構，外裝飾板采用碳鋼板焊接或光滑鋁板用高強度粘結膠粘結。

泵室位于車后部,兩邊與后邊設鋁合金卷簾門，內有照明燈。兩邊設腳踏板，防滑設計，泵室兩側踏板箱可放置部分常用器材，后部設上車爬梯，位置適當。

器材箱位于乘員室后部,兩邊設鋁合金卷簾門，內有照明燈。兩邊下部設腳踏板，防滑設計。器材室兩側踏板箱與器材室內設有推拉托盤和儲物盒，多孔鋼結構便于器材裝夾和位置調整，預留空間多，用戶可根據需求放置需要的器材。

車頂防滑,可行走。保暖裝置采用安裝獨立的燃油發生器（根據客戶要求選配）。

采用容量高達8噸的水罐，水罐材質是經過整體磷化處理的碳鋼，設計厚度為4：4：3mm（底板：側板：防蕩板）。罐體與底盤車架采用鋼性聯接的固定方式。

該款車還有很多實用的設置。

人孔：設DN430人孔一個，帶有快速鎖定。

溢流口：設DN50溢流口一個。

放余水口：設一個DN40水罐放余水口，配球閥。

注水口：在車的左右兩側各接一只DN80接口,帶悶蓋。

水系統方面，水泵采用CB10/60型車用消防泵，屬于低壓泵?！?/P>

滅火裝置是PS50型車用消防炮，可以實現360水平回轉。消防炮的仰角≥+70，俯角≤-15。流量可以達到48-64升/秒，采用水為介質時，揚程最大60米。

消防控制系統

在消防控制系統方面，它的控制面板主要包括駕駛室控制和泵室控制兩部分：

駕駛室內控制：上裝電氣總開關、上裝氣路總開關、水泵脫掛檔、警燈警報、照明及信號裝置控制等。

泵室內控制：控制閥開關、參數顯示、狀態顯示等。參數顯示具有中文標識。

電氣設備方面，附加電器設為獨立式電路。電、氣動控制系統采用國產優質組件。車輛照明采用24V電壓。消防員室、水泵房及器材箱分別設有照明燈，操縱儀表板上設有照明、指示燈等，便于操作者操作和觀察。兩側各安裝兩個紅、藍兩色爆閃燈。

駕駛室信號裝置有長排警燈1個，安裝在駕駛室頂部,其控制盒在駕駛員前下方。還有電子警報器1個，有連續調頻功能。

火場照明方面采用上裝后部的一個消防探照燈。

踏腳下翻后兩端帶有安全警示的LED燈、器材箱及泵房簾子門邊緣配有LED燈帶，提高了車輛裝備在夜間的實用性，可在夜間對踏板位置起到的警示作用，防止因視線較暗造成的磕碰及刮擦，造成不必要的傷害.

表面處理采用進口面漆，主體顏色為大紅色。

隨車消防器材的布置和配備標準，器材布置合理、緊湊、裝夾牢固，兩個動作內可取用任何器材。按照消防實戰需要，根據消防操作程序，就近取放。多人操作，互不干涉。方便取放，標示醒目。使用防銹蝕、防振動、防脫落、防劃傷、旋轉、推拉或抽拉式的專用夾具固定。來源：卡車之家作者：房晟宇

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