【卡車之家 原創】我們知道離合器按照其分離動作形式可分為推式離合器和拉式離合器。由于拉式離合器有三大特點，結構簡單，分離效率更高和使用壽命長，因此在我們卡車中，尤其是大馬力車型，主要以拉式離合器為主。

今天就來給大家介紹一下拉式離合系統工作方式及常見故障和解決方法。

首先，我們來看下其工作方式，先看接合狀態：

當壓盤和飛輪用螺栓固定安裝在發動機上的時候，離合器就處于接合工作狀態。在此刻，離合器蓋上的彈簧片使壓盤面和飛輪將離合器片緊緊的壓緊在二者之間。當離合器蓋總成和飛輪轉動時，就通過從動盤總成上的摩擦片上的摩擦扭矩帶動從動盤總成和變速箱驅動軸,也就是我們常說的一軸，一起轉動而傳遞發動機的動力。

接著看，分離狀態：

當要掛擋或者換檔時，首先將離合踏板踏下，離合器油通過離合總泵和離合分泵，推動撥叉向左運動，撥叉則在杠桿原理作用下，使分離軸承向右移，拉動分離指，右移動，從而使離合器分離開來。

通過上面的講解，大家可能并不是特別清楚，飛輪，離合器片，壓盤和分離軸承，到底是如何裝配的，在進行分離動作時這幾樣部件是如在在運動，接著看下圖。

分離軸承和膜片彈簧相扣，當助力器推動分離撥叉向左運動（右下角箭頭所指方向）時候，通過杠桿作用，撥叉帶動分離軸承向右移動，分離軸承帶動壓盤膜片彈簧，以支撐環為圓心逆時針轉動，使壓盤向右移動，從而把壓盤、離合器片和飛輪分離開來。

紅色方框所選即為分離指

在學習了工作原理后，我們來看下離合器系統中，經常會遇到的故障。離合器打滑和車輛起步發抖，是離合器系統常見的兩種故障現象。通過兩個表格，把故障現象，可能原因及解決方法給大家列舉出來，以便卡友們提前預防，改善操作習慣或者出現問題的后時候，可以從哪方面來入手檢查。

過度磨損的壓盤平面

過度磨損的離合器片

想必通過上面的講解，卡友們對自己經常使用的離合器工作方式就有清晰的了解。離合器片是通過摩擦力來工作的，同時離合器系統也是一個頻繁操作的系統，因此對整車來說也是一個配件故障率比較高的系統，只要我們平時注意保養，規范操作，也定會延長我們離合系統配件使用壽命的。（文/翟鑫）

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