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轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統、懸掛系統、氣制動系統、電路系統、支承裝置、輪轂冷卻系統等組成。
車身為桿件、柜架結構，結構輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，平臺采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結構，升降平穩，高度多定位等優點。整車采用衍架結構，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結構，自重輕，比同類車自重輕30
解放悍V小三軸中置軸轎運車廂體結構分類
分為骨架式、半封閉式、全封閉式骨架式，即側片為立柱組成，無側蒙板，無前片、后門和頂片。自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物時不方便，且轎車易受損；全封閉式轎運車，即側片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；半封閉式轎運車，即無頂片，其特點介于兩者之間。
雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結構的車軸設計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
手拉葫蘆是用于將上底架提升，標準配置為1t，2只。標準配置不含輪轂冷卻裝置。對于全液壓提升的車輛，不配手拉葫蘆。備胎架采用門式結構。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標配 2只門式備胎架。
青島解放悍V小三軸 車輛運輸車(轎運車)，大柴320馬力發動機，457沖焊橋，275/70R22.5型16層無內胎
解放悍V小三軸中置軸轎運車主要技術參數：
| 整車型號 | 程力威CLW5221TCLC5型車輛運輸車/轎運車 |
| 底盤型號 | CA1220P1K2L6T3BE5A80 |
| 發動機 | 錫柴320馬力 |
| 總質量 | 21500kg |
| 額定質量 | 9255,9320kg |
| 整備質量 | 12050kg |
| 軸距 | 1900+4900mm |
| 外廓尺寸 | 11000×2499×2730 |
| 輪胎 | 315/70R22.5 |
| 配置說明 | 上板標配凈長12米，可選裝前手動伸展（0.5米），下板凈長9.8米，下板板面離地高0.9米，上下板凈空間不低于1.95米，全車標配10支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統，上裝為全低合金高強材料制作。可選配掛車。 |
陜汽后雙橋20立方出口型壓縮垃圾車專為海外環衛市場量身打造，以硬核配置、可靠品質與全球化適配性，成為海外市政環衛、工業園區、大型社區垃圾集中清運的優選裝備，適配非洲、東南亞、南美等全球多地區工況，出口資質齊全，支持定制化改裝，助力全球環衛升級。
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