作為現代物流產業重要細分領域之一，危險品物流在化工市場整體向好的形勢下發展迅速。危險品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、超速等危及行車安全的情況發生，還要根據貨物的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。面對這個高要求的物流行業，每一個危化行業的從業人員都萬分緊張，如何讓危險品物流發展的越來越好？什么樣的危化品運輸車輛才更能受到青睞？在慶鈴五十鈴“幸福任我行”2018（第一季）用戶調查尋訪活動中，慶鈴汽車走近危化行業一線人員，針對危險品物流中對于運輸及車輛痛點進行了深度了解。而諸如重慶中石油、江蘇鎮江寶華物流、南通鼎盛物流等慶鈴五十鈴GIGA巨咖的用戶們也以“品質為上、安全為上、節油為上”定義了危險品物流用車的新標準。

【慶鈴五十鈴“幸福任我行”2018（第一季）用戶調查尋訪活動走進危化品運輸企業】

車輛要專業，品質為上

江蘇南通鼎順物流業務覆蓋南通至廣州的部分貨運專線，在溝通中鼎順物流總經理張禮表示：“雖然與國產車型相比，五十鈴巨咖的價格稍高一些，但質量卻要出色不少。與進口車相比，五十鈴巨咖要便宜的多，品質卻基本不落下風，合資車型的優勢非常明顯。”由于危化品身具有擴散、易污染、危害大、損失大、影響大等危害，在運輸時一旦發生事故造成的損失十分巨大，因此國家相關法規對危險品運輸車輛技術狀況和設施都有特別規定，“業務專營、車輛專用、人員專業”更對危險品物流提出專業性的要求。

危險品運輸車輛，采用8年報廢機制，如車況良好還可延遲兩年報廢，對于價格昂貴的進口車，也許剛剛拉回本，就需要強制報廢。“危化品運輸車輛的使用年限政策，也是影響購車導向的重要風向標”。鼎順物流目前有20輛牽引車負責危化品的運輸，新近購入的慶鈴五十鈴GIGA巨咖同樣是其中一員。“由于危化品運輸車輛本身具有強制報廢時間限制，我們就要綜合計算車輛成本，尤其是對我們這樣的個人老板而言，要保證每一分錢都用在刀刃上。”張禮說：“當然，車輛不僅要價格合理，穩固的質量保障同樣重要”。不難發現，“品質”是張禮選擇一輛危險品運輸車輛的重要標準。

行車要可靠，安全為上

“為了防止劇烈顛簸、撞擊或側翻造成的罐內危險品的性狀不穩定、罐體破裂或危險品泄漏爆炸，車輛的安全性是重中之重，剎車系統便起到了關鍵作用”，中石油運輸公司重慶分公司的張師傅坦言。“重慶這樣的西南地區，山區道路無處不在。有了液力緩速器的加持，下坡完全不用擔心制動安全的問題。采埃孚液力緩速器分為幾個檔，僅需根據當前的速度撥動緩速器檔桿即可產生阻力降低車速。在安裝了緩速器并熟練使用之后，很多師傅已經能夠做到下坡不踩剎車，完全依靠緩速器控制車速。”

作為有保證運輸安全“神器”之稱的存在，液力緩速器可以大幅降低車輛在長下坡時因剎車過熱而引發制動失效的風險。據了解，張師傅所駕駛的這款慶鈴五十鈴GIGA巨咖危化品牽引車是2018年慶鈴汽車推出的全新產品系列。比起第一代GIGA巨咖危化品牽引車，增配了采埃孚的液力緩速器，這對于危化品運輸來說是一個保障安全行車非常重要的配置。作為國內最重要的危化品運營商，中石油運輸公司所選擇的危險品運輸車輛顯然有著“風向標”的效用，而行車過程中的安全性則是中石油運輸公司首要考慮的因素。

運營要降本，節油為上

“更低的油耗將為企業、為個人帶來更低的車輛使用成本，以及更加豐厚的利潤”。江蘇鎮江寶華物流設備部經理湯國慶對車輛管理心里有一本帳。目前，寶華物流的GIGA巨咖主要負責鎮江至連云港的危化品運送，基本每天無休。車輛運輸的路線也相對固定，行駛具有較強的規律性，因此，可以更加精準的測算出車輛的運營成本。除了相對固定的過橋過路費用之外，燃油費用是車輛最大的支出，面對國內不斷上漲的油價，運輸車輛的油耗問題成為一大消耗硬成本。

寶華物流采用按車型制定統一油耗費用的標準，以慶鈴五十鈴巨咖為例，該車型的規定標準油耗為百公里32升，企業按照車輛行駛里程給予司機燃油費用，油耗超標意味著多出的油費由司機承擔，反之亦然。據司機普遍反映的情況看，慶鈴五十鈴GIGA巨咖的油耗水平明顯低于公司制定的標準值，對于司機們來說，這無疑是一個極大的利好消息。對于飛速發展的寶華物流來說，車輛的更新、汰換速度必定水漲船高，而對于集團化管理的大型運輸公司而言，燃油表現則成為車輛最重要的賣點之一。

我國的危險品行業有一個非常明顯的特點：產銷分布非常不均勻，化工原材料產地相對集中在西部地區，但化工園區更加集中在東部沿海地區。據統計，全國有95%以上的危險貨物需要異地運輸，這就對危險品運輸車輛提出了更高的考驗。而無論對于中小危化品企業而言、還是對于危險品運輸集團來說，高品質、高安全、更節油的慶鈴五十鈴GIGA巨咖無疑是為危險品物流車輛提供了一個更佳的選擇。

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