交通運輸部、公安部、工信部三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深入推進車輛運輸車治理工作的通知》，要求2018年6月30日前要完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行。
汽車
物流市場中，不合規(guī)車輛運輸車（上下均單排，一般可以裝載13-14輛轎車），目前還可以運行，然而，再有十幾天，這種超長車輛運輸車的歷史使命就停止了。
GB1589-2016出臺之前，全國車輛運輸車90%以上是違規(guī)超標(biāo)車，對道路交通安全構(gòu)成隱患，也擾亂了汽車整車物流業(yè)的市場秩序。在相關(guān)部門對車輛運輸車治理日趨嚴格的大背景下，中置軸車輛運輸車的大規(guī)模應(yīng)用已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
長久中置軸車輛運輸車可以合法、合規(guī)裝載8-9輛車。合規(guī)車輛運輸車有三個車型，平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運輸車裝載優(yōu)勢最明顯。長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示，“由不合規(guī)車輛改為合規(guī)車輛，行業(yè)的需求急速增長。東風(fēng)勁吹，我們長久專用車正在順勢而為，乘勢而上！”
交通運輸部自2018年5月21日起，已開始嚴查達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的、屬于非法改裝車輛的、屬于拼裝車輛的、套牌行駛的、不符合載運要求等不合規(guī)車輛運輸車，對其進行罰款、扣分、拘留等不同程度的處罰。
——達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)、公告牌證作廢的，公安交警將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規(guī)定，予以收繳，強制報廢，對駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機動車駕駛證。
——屬于非法改裝車輛的，公安交警將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條和《機動車登記規(guī)定》第五十七條規(guī)定，責(zé)令恢復(fù)原狀，并處警告或五百元以下罰款。
——屬于拼裝車輛的，公安交警將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規(guī)定，予以收繳，強制報廢，對于駕駛?cè)颂幎僭陨蟽汕г韵铝P款，并吊銷機動車駕駛證。
——對于車輛識別代號與行駛證不一致的，公安交警將視情分別按照使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證或使用其他車輛的機動車號牌、行駛證處理，并依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條規(guī)定，予以收繳，扣留機動車，處二千元以上五千元以下罰款，并記12分。其中，對使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證的，并處15日以下拘留。
——發(fā)現(xiàn)存在上述4項情形的，公安交警將逐級上報，并及時通報給交通運輸部門，由交通運輸部門取消違法車輛所屬企業(yè)所有不合規(guī)車輛運輸車的過渡期。
葛賢文表示：“長久集團在物流行業(yè)有長達26年的承運經(jīng)驗，長久專用車終堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，做車輛運輸車，長久人更用心！對車輛行駛安全的要求，更高！”
長久8354型中置軸車輛運輸車，是長久為車輛運輸車行業(yè)貢獻的一款高性能主力戰(zhàn)略車型，汲取歐州最新車輛運輸車技術(shù)成果和流行元素，以及國內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并采用有限元（CAE）、 CATIA仿真分析等先進設(shè)計手段，產(chǎn)品外形剛?cè)岵钍艹羞\商的青睞。
長久中置軸車輛運輸車的一大亮點——牽引車與掛車之間采用“牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)”長久專利技術(shù)耦合式牽引裝置。該裝置能防止車輛在行駛過程中因轉(zhuǎn)彎或變道時掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，行車不側(cè)傾，摩擦盤采用特殊材質(zhì)及耐磨工藝制造，通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態(tài)試驗以及極限工況的整車試驗。
長久中置軸車輛運輸車主推德國BPW空氣懸架(可選裝板簧懸掛），具有行駛更加平穩(wěn)、對貨物及輪胎沖擊小、高度可調(diào)節(jié)、制動距離短、整車使用壽命更長、能有效防止車輛高速行駛中轉(zhuǎn)彎、變道時甩尾側(cè)翻、安全車速高于鋼板懸架車輛運輸車及降低胎耗、油耗等優(yōu)點。
新國標(biāo)出臺前，超限的車輛運輸車最大總長可達35米，寬2.7~3.8米。在轉(zhuǎn)彎直徑和占用通道寬度上超過國家標(biāo)準(zhǔn)2倍以上。GB1589-2016借鑒歐美整車運輸經(jīng)驗，推出了中置軸車輛運輸車，列車最大總長可達22米，比舊標(biāo)準(zhǔn)半掛列車總長16.5米增加了5.5米。長久中置軸車輛運輸車22m的車輛總長度，做到了規(guī)范內(nèi)的最長尺寸，可裝8-9輛車。
汽車物流業(yè)需要大量專用的運輸、裝卸設(shè)備，需要實現(xiàn)“準(zhǔn)時生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流業(yè)對公路運輸?shù)囊蕾囆浴ｋS著7月1日的臨近，留給承運商以及整車物流企業(yè)買車的時間只有十幾天了。葛賢文表示，“GB1589-2016實施以來，站在新起點，我們長久人勇于擔(dān)當(dāng)；邁向新征程，我們堅守工匠精神，敢做善成。歡迎大家來長久專用車工廠參觀、考察！請相信長久，選擇長久！”
交通運輸部、公安部、工信部三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深入推進車輛運輸車治理工作的通知》，要求2018年6月30日前要完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行。
汽車
物流市場中，不合規(guī)車輛運輸車（上下均單排，一般可以裝載13-14輛轎車），目前還可以運行，然而，再有十幾天，這種超長車輛運輸車的歷史使命就停止了。
GB1589-2016出臺之前，全國車輛運輸車90%以上是違規(guī)超標(biāo)車，對道路交通安全構(gòu)成隱患，也擾亂了汽車整車物流業(yè)的市場秩序。在相關(guān)部門對車輛運輸車治理日趨嚴格的大背景下，中置軸車輛運輸車的大規(guī)模應(yīng)用已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
長久中置軸車輛運輸車可以合法、合規(guī)裝載8-9輛車。合規(guī)車輛運輸車有三個車型，平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運輸車裝載優(yōu)勢最明顯。長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示，“由不合規(guī)車輛改為合規(guī)車輛，行業(yè)的需求急速增長。東風(fēng)勁吹，我們長久專用車正在順勢而為，乘勢而上！”
交通運輸部自2018年5月21日起，已開始嚴查達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的、屬于非法改裝車輛的、屬于拼裝車輛的、套牌行駛的、不符合載運要求等不合規(guī)車輛運輸車，對其進行罰款、扣分、拘留等不同程度的處罰。
——達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)、公告牌證作廢的，公安交警將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規(guī)定，予以收繳，強制報廢，對駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機動車駕駛證。
——屬于非法改裝車輛的，公安交警將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條和《機動車登記規(guī)定》第五十七條規(guī)定，責(zé)令恢復(fù)原狀，并處警告或五百元以下罰款。
——屬于拼裝車輛的，公安交警將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規(guī)定，予以收繳，強制報廢，對于駕駛?cè)颂幎僭陨蟽汕г韵铝P款，并吊銷機動車駕駛證。
——對于車輛識別代號與行駛證不一致的，公安交警將視情分別按照使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證或使用其他車輛的機動車號牌、行駛證處理，并依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條規(guī)定，予以收繳，扣留機動車，處二千元以上五千元以下罰款，并記12分。其中，對使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證的，并處15日以下拘留。
——發(fā)現(xiàn)存在上述4項情形的，公安交警將逐級上報，并及時通報給交通運輸部門，由交通運輸部門取消違法車輛所屬企業(yè)所有不合規(guī)車輛運輸車的過渡期。
葛賢文表示：“長久集團在物流行業(yè)有長達26年的承運經(jīng)驗，長久專用車終堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，做車輛運輸車，長久人更用心！對車輛行駛安全的要求，更高！”
長久8354型中置軸車輛運輸車，是長久為車輛運輸車行業(yè)貢獻的一款高性能主力戰(zhàn)略車型，汲取歐州最新車輛運輸車技術(shù)成果和流行元素，以及國內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并采用有限元（CAE）、 CATIA仿真分析等先進設(shè)計手段，產(chǎn)品外形剛?cè)岵钍艹羞\商的青睞。
長久中置軸車輛運輸車的一大亮點——牽引車與掛車之間采用“牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)”長久專利技術(shù)耦合式牽引裝置。該裝置能防止車輛在行駛過程中因轉(zhuǎn)彎或變道時掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，行車不側(cè)傾，摩擦盤采用特殊材質(zhì)及耐磨工藝制造，通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態(tài)試驗以及極限工況的整車試驗。
長久中置軸車輛運輸車主推德國BPW空氣懸架(可選裝板簧懸掛），具有行駛更加平穩(wěn)、對貨物及輪胎沖擊小、高度可調(diào)節(jié)、制動距離短、整車使用壽命更長、能有效防止車輛高速行駛中轉(zhuǎn)彎、變道時甩尾側(cè)翻、安全車速高于鋼板懸架車輛運輸車及降低胎耗、油耗等優(yōu)點。
新國標(biāo)出臺前，超限的車輛運輸車最大總長可達35米，寬2.7~3.8米。在轉(zhuǎn)彎直徑和占用通道寬度上超過國家標(biāo)準(zhǔn)2倍以上。GB1589-2016借鑒歐美整車運輸經(jīng)驗，推出了中置軸車輛運輸車，列車最大總長可達22米，比舊標(biāo)準(zhǔn)半掛列車總長16.5米增加了5.5米。長久中置軸車輛運輸車22m的車輛總長度，做到了規(guī)范內(nèi)的最長尺寸，可裝8-9輛車。
汽車物流業(yè)需要大量專用的運輸、裝卸設(shè)備，需要實現(xiàn)“準(zhǔn)時生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流業(yè)對公路運輸?shù)囊蕾囆浴ｋS著7月1日的臨近，留給承運商以及整車物流企業(yè)買車的時間只有十幾天了。葛賢文表示，“GB1589-2016實施以來，站在新起點，我們長久人勇于擔(dān)當(dāng)；邁向新征程，我們堅守工匠精神，敢做善成。歡迎大家來長久專用車工廠參觀、考察！請相信長久，選擇長久！”來自：商用車新網(wǎng)
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