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轎運車作為一款專門為商品轎車運輸而生的專用工程車，是商品乘用車零公里不可少的工具之一，下面小編就來帶大家認識一下轎運車——程力威牌新產品轎運車。
新版GB1589-2016明確規定：新增中置軸掛車的分類，中置軸車輛運輸掛車長度限值12米、列車長度限值22米；此外，車寬由2.5米修訂為 2.55米，以滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求。
借政策機遇，主流重卡制造商不遺余力紛紛推出滿足新國標的轎運產品。據第一商用車網統計，目前，解放、重汽、東風、陜汽、紅巖、歐曼、東風柳汽、江淮、一汽解放柳特等品牌均有推出中置軸轎運車車型，有的產品剛剛面世，有的正在進行推廣活動，有的已經收獲千輛以上的訂單。
那么，這些新品在技術含量上有哪些不同，賣點有哪些？在滿足新國標的同時，各有哪些特色呢？
東風天錦轎運車主車可裝載4輛轎車,后邊可以拖中置軸掛車,同裝4臺轎車,屬于短途運輸商品車利器.不僅結構簡單，外形大氣，而且每個部位的零部件都是經過精心設計而來的，車輛起重機作為轎運車的重要組成部分，在車輛被托起的過程中起著重要作用，具有結構簡單、有緩沖吸振能力、操縱靈敏快捷等諸多優點。
程力威牌轎運車在底盤的配置上也毫不馬虎，采用底盤型號為東風牌DFL1120B21底盤，排放標準為國五，搭載東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司生產的ISD180 50 ISD160 50發動機，使整車的動力十足，在輪胎方面車輛選用9.00-20,9.00R20,275/70R22.5輪胎，保證了車輛的穩定性和整車的安全性。
該車駕駛室高度2700mm，車架高度1000mm，具備更大的承載空間。變速箱預留取力器接口，可滿足不同改裝需求；排氣制動閥使長下坡減少制動頻次，提高制動可靠性。座椅采用人體工程學原理設計，可按坐姿習慣進行調節，調節范圍在同類產品中最大，帶給駕駛員舒適感受；臥鋪采用機織面料，寬度達580mm。
東風天錦中置軸轎運車具有經濟節油、改裝便利、安全舒適的優勢，車輛采用了傾斜式的放置方式，充分利用了裝載空間。主車和掛車可分離使用，短途倒運靈活方便。
陜汽后雙橋20立方出口型壓縮垃圾車專為海外環衛市場量身打造，以硬核配置、可靠品質與全球化適配性，成為海外市政環衛、工業園區、大型社區垃圾集中清運的優選裝備，適配非洲、東南亞、南美等全球多地區工況，出口資質齊全，支持定制化改裝，助力全球環衛升級。
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