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逆勢“裂變”——看程力集團如何開啟第二個“黃金十年”

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數：3349 發布時間：2016-10-29 13:35:00

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 隨州網訊  本報記者 張琴
    隨州專汽企業中，程力專用汽車股份有限公司以其規模大、種類多、綜合實力強，木秀于林。集團以其綜合實力多次進入中國民企500強及湖北民企百強，位次不斷攀升，實現了發展的第一個“黃金十年”。
    2015年初，程力公司發展的第二個十年開局，在市委市政府的領導下，謀劃布局年產5萬輛輕型載貨汽車項目。目前，該項目即將建成投產，將實現程力專汽由專用車到汽車生產企業的 “裂變”，從產業鏈的末端邁向中高端，成為除湖北新楚風汽車公司之后我市第2家汽車（即整車）生產企業。
    10月26日，位于曾都經濟開發區的程力專汽輕型載貨汽車項目建設現場，一期2萬平米廠房已經完工，設備悉數進場，正在進行項目收尾工作，年底前將迎來工信部驗收。該項目一期已經投入近2億元，新建國內領先的總裝生產線、進口的整車實驗室和試車跑道。二期預計用地400畝建設車架、車橋、車廂等配套產品生產線。
    一個民營企業，在如此嚴峻的經濟“寒冬”中，為何還這么大規模投資上新項目？
    據了解，程力專汽憑借傳統積累，通過持續更新產品、拓展市場、加強管理，連續多年保持超過25%的高速增長態勢。然而，“在經濟下行和產業轉型的嚴酷大環境中，必須謀變。”程力黨委副書記何儒安表示，公司要在第二個十年實現由量變的積累到質變的飛躍。
    何儒安是輕型載貨汽車項目的具體負責人。他介紹，國家低速貨車生產資質企業達到條件升級為輕型載貨汽車生產企業是千載難逢的機遇，升級成功后獲得汽車生產資質，汽車生產不僅可以帶動車身、車架、車橋、零部件等整個產業鏈的發展，也更加有利于企業實現差異化、規?；l展，進一步做大做強。
    據分析，程力專汽經過十余年發展，如今可以生產的專用車型達幾百個品種，年生產能力10萬臺（輛），每年才20多個億的產值，普通專用車產品零散、附加值低、產品同質化，處于產業鏈條的最低端，難以做大做強。而5萬輛輕型載貨汽車批量達產就能實現40億的產值。從專用車到汽車，是質的飛躍。
    從去年3月開始，程力專汽全力攻堅推進低速載貨汽車項目，將其作為企業轉型的重中之重。今年初，項目啟動建設，一年時間內，收購了十堰的車身生產公司，具備了車身生產能力；在老廠的基礎上改造升級，實現了車架、車橋、車廂生產能力。今年底，項目驗收后即可達產，明年預計生產5000輛輕型載貨汽車，產值可達4億元。
    新項目蓄勢待發，現有板塊發展如何？今年元至9月，公司完成產值16.17億元，同比增長28%，向全年22億目標沖刺。何儒安介紹，利用民企靈活經營的優勢，以市場為導向，堅持打造平臺招商引資、開發新產品、改造提升老產品、培植經營隊伍“四條腿”走路，保持了強勁上揚態勢。
    去年6月，程力公司收購大力公司，通過資源共享重組聯合，擁有了新能源汽車、消防車、客車等資質，資源更豐富，平臺更寬闊，激發了發展活力，大力公司扭虧為贏，創造了奇跡。這是我市本地專汽資質企業間重組聯合的首個成功范例。今年2月，程力新能源汽車制造股份有限公司成立，企業產品格局進一步豐富優化，在新能源汽車行業占據一席之地。
    通過建廠房、購設備、開發新品，搭建發展平臺，僅今年引進了6家投資者經營公司的產品，發展態勢良好。對高空作業車、掃路車、壓縮垃圾車、灑水車等傳統核心產品不斷優化升級，產品供不應求。據中國汽車研究中心數據，今年前四個月，程力作業車市場占有率全國第三，僅次于中聯重科、北汽福田，程力品牌在行業內享有名氣。今年，通過在武漢設立辦事處挖掘境外市場，出口創匯突破性增長，目前已出口7975萬美元。
    新項目，新起點，且看程力揚帆第二個“黃金十年”。

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