一、清障車的材質。清障車的托臂、吊臂一般都采用高強度鋼板，通過折彎成型，只允許二條焊縫，變形小、精度強度高，并經過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

二、清障車分類。清障車按照分類可分為運載類、起吊牽引類等。運載類的用法非常簡單，就是將損壞的車輛牽引到運載車上就可以了。起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。

三、清障車保養常識。有的人以為在行駛過程中發動機溫度太高比太低可怕， 實測不然，發動機溫度太低之后危害性也很大，應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命不會減少。如果因為發動機溫度高而盲目拆除節溫器，會導致冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，就難以保證發動機在適合的溫度下工作，反而造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加這些問題。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還是高，就應檢修冷卻系統的其他部位，就絕對不能拆除節溫器的。

清障車重型化是技術發展的一個顯著特點，隨著我國重型化的調整，西部的開發，南水北調和西氣東輸這些種種建設，道路的改善，交通運輸業的崛起，公路運輸業慢慢的向高速化、專用化發展。所以作為保證道路通暢作用的清障車，勢必也要進行重型化，才能滿足清障需要。這些發展都是需要時間的，相信未來的日子里，清障車一定能滿足各類清障作業的需求。