動力方面，小多利卡壓縮垃圾車配備的是朝柴CY4102-CE4F型柴油發動機，直列四缸，排量3.8升，最大功率73千瓦，與發動機匹配的是五速手動變速箱。底盤方面，采用了1.8噸前橋，3.5噸后橋，前后橋軸的載荷分配為前軸2.92噸，后橋為4.38噸，主要重量還有由后橋承擔。輪胎規格為7.00R16的鋼絲胎。

經過改裝后的整車整備質量為5160(Kg)，而它的額定載重質量為2010,1945(Kg)，車型的有效容積為6立方米，車廂呈圓弧狀，車廂材料采用武鋼優質Q235碳鋼板材，厚度為邊板4mm厚，底板5mm厚，能夠適應非常大的壓縮力量，不會因為壓縮的太厲害而導致車廂破裂。

液壓壓縮裝置采用9支液壓油缸，后刮板加厚加強板，帶濾網，采用揚州中梅多路控制閥,液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。后翻轉機構可為撮箕斗式，或掛桶式，填充器底部 有污水收集箱，車廂內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。

弧形車廂使用了縱向截面為梯形框架，兩側及頂面均由加強梁。采用了先進的液壓舉升安全回路，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。裝載能力強，采用雙向壓縮技術，壓縮比可達1:2.5以上，生活垃圾經壓縮后可達到600-800kg/M3以上，垃圾箱與裝填器之間密封性好，杜絕了二次污染；電、液聯合控制，利用電控和液壓控制的優點，通過控制轉換，保證了各機構動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率。

總結：壓縮式的垃圾車帶來的方便是普通垃圾車不能比的，它們能夠運送更多的垃圾，并且更小的體積讓處理它的時候更加方便，而且提高了運送垃圾的效率。