DFAC在進行國四輕卡市場需求專項調研中發現在貨運市場中有一部分個體客戶和企業將追求性價比放在購車考慮的第一要素上。為適應這部分客戶的需求，全新東風多利卡D5/D6系列上市，5.55萬元的起售價主打"經濟牌"，但絕對有自己的"新主張"，精準定位滿足這類用戶的需求。

東風多利卡D6灑水車

　　這兩款產品分別是配裝SD488的囯四車型和CY4100的囯四車型。D5系列主打S系列駕駛室，2.8m軸距、搭載SD488囯四發動機。D6系列主打S系列駕駛室、3.3m軸距、搭載SD488國四發動機；以及涵蓋S/M/L系列駕駛室、3.3m軸距、搭載CY4100國四發動機。

　　滿足升級需求，運營成本更低

　　D5/D6系列新品匹配四達SD488和朝柴CY4T75/86兩種國四發動機進行排放升級。四達SD488是國內第一家取得環保部備案公告的單體泵技術發動機，采用電控單體泵技術，成本低、油品適應好、維修成本低。朝柴CY4T75/86采用的是BOCH高壓共軌供油技術，噴油量精準、燃油經濟性好。兩款發動機國四技術國內行業領先，且與國外技術相比，運營成本較低。

東風多利卡D6 CNG車型

　　速度提升，滿載最高達110km/h

　　四達車型最大功率從國一時代的36/55kW分別提升至60/70kW，朝柴車型最大功率從國一時代的60/66kW分別提升至75/85kW，增壓發動機扭矩提升顯著，加速更快，滿載最高車速可達110km/h，重載也能快跑。

　　貨箱長容積大，裝載更多

　　兩款新品配備行業最長車廂，俗話說的好，一寸長，一寸強。D5系列配備有3.8m車廂（競品為3.7m）；D6系列配備4.2m車廂（競品為4.18m）。相同時間要求下，當然是裝載更多賺更多。

東風多利卡D6 CNG車型

　　超寬超厚大梁，經磨經踹皮實耐用

　　大梁相當于卡車的脊梁，脊梁又寬又厚的，當然身材魁梧結實，讓人特有安全感。D5D6系列就是這樣的彪形大漢。D5系列采用148高、5mm厚大梁，競品普遍采用140、高4－4.5厚。D6系列3.3m軸距大梁為188高5mm厚、競品大梁普遍采用170高4厚。如此魁梧身形，當然經磨經踹皮實耐用。

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