【卡車之家 原創】說起增壓器，廣大卡友都會說，我的發動機上就有。確實，現在的發動機，不管是汽油機還是柴油機對增壓器的使用是越來越重視。在發動機排量不變的情況下，汽油機裝配增壓機能提升功率及扭矩，柴油機在這個基礎上還能降低排放，好處不言而喻。

●  機械增壓渦輪增壓 卡車用的是哪種

增壓器卡友們都見過，但是不一定了解這個東西究竟是怎么回事。增壓器實際上就是一個空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，使燃油燃燒更充分，從而提升發動機的功率。常見的增壓方式有兩種，機械增壓、廢氣渦輪增壓。

機械增壓是靠發動機的曲軸通過皮帶等傳動方式帶動增壓器工作，能夠在發動機轉速較低的時候就工作，但在發動機高速運轉的時候顯得乏力。

而廢氣渦輪增壓它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。由于發動機低速運轉的時候排氣壓力和慣性不足，所以廢氣渦輪增壓器的特性正好與機械增壓相反，在發動機高速運轉的時候非常有力，而低速的時候顯得乏力。

在一些領域，也有將這兩者一起混合使用的情況，但在我們卡車發動機上一般都是使用的廢氣渦輪增壓器。

●  要想增壓器壽命長 使用方法很重要

增壓器正常使用是不需要額外的維護的，但需要注意的是，由于廢氣渦輪增壓器經常處于600℃高溫、1萬轉以上的高速旋轉情況下工作，這就需要注意以下的3個問題了。

1：冷車切不可著車就走

在停駛一夜以后，機油由于重力的原因都流回到油底殼里，在啟動發動機后應該怠速一分鐘左右的時間，讓機油循環建立，讓增壓器軸承得到充分潤滑。在剛啟動的時候千萬不要猛轟油門，這樣有可能會造成增壓器轉子軸承沒有得到充分的潤滑對軸承造成損壞。

2：行駛過后不能立即熄火

機油在增壓器內循環不但是起到潤滑作用還承擔著冷卻的作用，正在正常運行的發動機突然熄火，機油供給突然中斷，這時轉子由于慣性仍在高速旋轉，浮動軸承內的機油會很快被磨干，對浮動軸承造成損傷，不但不能在高速行駛后熄火，更不能在熄火前猛轟油門。應該在熄火前怠速運轉3-5分鐘后再熄火，以保護增壓器的軸承及油封。

3：機油和濾清器必須是正品

由于帶有渦輪增壓器的發動機運行都比較苛刻，所以對于機油的選用推薦按照廠家要求的級別和粘度值來使用更換。機油濾清器必須使用正宗的產品，假貨過濾精度不夠，會使一些較小的雜質進入增壓器軸承腔，對浮動軸承造成損害，使您的增壓器轉子抱死造成報廢。

●  編后語

渦輪增壓器在現代發動機上的使用越來越受到重視，帶有渦輪增壓器的發動機無論是燃油經濟性動力性都遠超自然吸氣發動機。但是如果不正確的使用，什么霍爾賽特、蓋瑞特、霍尼韋爾、江雁都是浮云，照樣很快就壞掉。 希望能為廣大卡友能正確使用增壓器，延長壽命減少不必要的經濟損失。