所謂汽車輕量化，就是采用科學方法和手段對汽車產品進行優化設計，在確保汽車綜合性能指標的前提下，通過使用新型材料，盡可能降低汽車產品自身重量，達到減重、降耗、環保、安全的綜合目標。研究表明，汽車所用燃料約60%消耗于汽車自重，汽車的質量每減輕100 kg，每公里的燃油消耗將減少0.4 L～0.8 L，CO2排放量也將減少。燃油效率提高，意味著降低汽車的耗油量和排污量，改善人類生存環境。同時汽車輕量化也提高了車輛性能，在同樣的輸出功率下，較輕的車對于發動機來說就是較輕的負載，汽車的操控穩定性也有所提高。所以減少汽車車體重量對降低發動機的功耗和減少汽車總重量具有雙重的效應。

                  
　　
　　國家標準對汽車的設計進行了嚴格的規定，特別是軸荷和總質量的限制。對于油罐車而言，罐體自重占整車重量比例較大，減輕罐體的重量已成為企業關注的焦點。由于鋁的比重約為鋼的1/3，鋁合金被公認是汽車輕量化的理想材料。近年來，在歐美發達國家，使用鋁合金制作的液罐車已非常普遍。而在我國通常使用鋼板制作罐體。由于鋼罐體自重很大，無形中加大了燃油的消耗，使得運輸成本大大提高。鋁合金除了重量輕之外，它還具有優良的抗腐蝕性。與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高。95%的鋁合金都能實現再利用。如果使用鋁合金制作油罐車的罐體，可大大降低車輛的自重，節約燃油，減少能源的浪費。

                 
　　
　　湖北程力公司工程技術人員經過二年攻關,對現有鋼結構罐體進行結構分析和優化，在保證承載能力和可靠性的前提下減輕其質量；通過采用輕材料或現代復合材料等低密度材料替代現有的鋼材料，研制出輕量化鋁合金油罐車,達到了罐體輕量化的目的。
　　            
　　 該車達到的主要性能指標：鋁合金油罐車在能實現輕量化的基礎上，油罐的防腐性能與不銹鋼罐相當，罐身的強度在優化設計的基礎上滿足要求。通過可靠性道路試驗和罐體密封性試驗。鋁合金油罐車，應用鋁合金來制作罐體，不僅大大減輕整車質量，原來采用鋼制作的罐體重量為8 850 kg，現在用鋁合金制作的罐體只有7 570 kg。這樣每行駛百公里可節約燃油4 L以上。在提高汽車動力性的同時，污染物排放比原來減少10%以上。該技術國內領先，與歐美國家技術持平。

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