蓄電池斷電需注意 錯誤操作將損壞電器

來源：卡車之家　 作者：楊建偉 　責任編輯：楊建偉　

【卡車之家 原創】在我們日常的車輛維修使用的過程中，我們經常會需要給蓄電池進行斷電操作，例如維修電器設備、更換蓄電池、車輛長期閑置不用、車身焊接等。但是這看似簡單的事情，如果操作不當可能會導致車輛的損傷。

●  蓄電池斷電時操作規范：

斷電前需要將點火開關關閉，同時需要關閉用電設備，例如音響等設備，禁止電器設備運行的時候突然斷電。

斷電順序：從安全的角度看，應先拔負極，安裝時剛好相反，先裝正極，后裝負極。

為什么要先斷負極呢? 原因如下：

1.為什么呢？如果先拔正極，因負極是搭鐵的，也就是正極周圍的金屬車體都是負極，那么如果用工具拆卸正極接線時，工具碰到旁邊的金屬車體，就會造成蓄電池正負極短路。

2.如果先拔負極，因負極周圍的金屬車體與負極是連通的，即使工具碰著也不會產生什么壞結果，當負極拔掉后已斷電，再去拔正極也不會有危險了。

3.先拆正極存在燒壞電器原件的風險。

實際工作中因違反操作規程，損壞電路和把手燒傷的人很多，因為蓄電池正負極短路電流非常大，瞬間產生高溫。

●  電源開關的控制問題 形式多樣

可能很多人會有這個疑問，我的車上裝有電源總開關，我還需要蓄電池斷電么？

首先我們要對電源總開關有個了解，其常見形式有機械式開關和電磁式開關。不同車的形式和控制電路也不大相同。

金杯輕卡 機械式開關控制搭鐵

以金杯輕卡為例，其電源總開關為機械式的，串聯安裝在蓄電池的負極總搭鐵線上，一旦斷開電源總開關，其整車電源也將被切斷，整體結構非常簡單。

13款解放J6 電磁式與機械式雙控制

接下來我們說下重卡的蓄電池斷電的問題，我們以13款解放J6為例，該車在駕駛室做后邊裝有電磁式電源開關，該開關串聯在蓄電池的正極電路上，并且受點火開關控制。

但是需要注意的是，關閉點火開關不等于整車電路斷電，因為在此開關前邊有常電源輸出，給部分用電設備使用，例如危險警報燈繼電器等。電磁開關應用非常普遍，例如歐曼、東風天龍都控制原理均于此類似。

此外13款解放J6在蓄電池旁邊還裝有機械式電源總開關，和金杯輕卡的類似，該開關串聯安裝在蓄電池的負極總搭鐵線上，斷開此開關，全車電路將斷路。

東風天龍 兩種形式均控制正極

東風天龍的某些車型，車輛上有單獨配備電磁式電源開關或機械式電源開關。兩個開關都是控制的蓄電池正極電路。

關閉點火開關不靠譜 可能損壞ECU

需要指出的是，當車輛在進行焊接等操作的時候，如果只是單獨的關閉點火開關，勢必會有可能存在損壞車輛上電控原件，如ECU等。論壇以前曾有過類似案例。

論壇案例：誤操作將損毀ECU 天龍載貨車焊接需注意

#

正確操作：首先應該將發動機熄火，斷開電源總開關。斷開蓄電池正極電源線和負極電源線（注意：先負后正），將正極電源線和負極電源線可靠連接，方可進行焊接作業。

●  其他需要注意的事項 斷電導致存貯信息丟失

隨著汽車技術的不斷發展，很多帶有存儲記憶功能的電子設備在車輛上應用越來越廣泛。如果直接對車輛進行蓄電池斷電可能會導致ECU存貯故障信息丟失、音響防盜密碼鎖死、以及鐘表信息重置等問題，進而給車輛使用維修帶來麻煩。

●  國外卡車技術的特點 不設定電源總開關

論壇卡友卡車那些事曾經在其帖子（點擊此處）里提到過奔馳卡車不設電源總開關的事情，因為車上行車記錄儀按照法律要求是不能斷電的，如果斷了電而恰巧電池也用完了，行車記錄儀不能工作，會可能承擔法律責任。但是為了保證供電系統工作可靠正常，奔馳卡車采用了如下的新設計，電源分配系統，蓄電池儀表監控系統，超高保險絲。

分享：