福田奧鈴

福田的奧鈴品牌，會讓人聯想到近年來如火如荼的福田“勒芒”輕卡大賽，作為大賽指定的唯一比賽車型，奧鈴展現了彪悍的運動形象。這源自其搭載的康明斯系列發動機，其輸出功率達到90kW~125kW，動力足夠強勁。但是，與乘用車領域強調運動等同強調價格的規律相同，搭載康明斯動力的奧鈴CTX價格已破10萬元大關，成為同級別車型的價格之王。當然，奧鈴品牌還有奧鈴捷運幾款產品都具有較高的性價比，配備了其他柴油機型。

江鈴

上個世紀90年代初，江鈴獨家購買經典車型——五十鈴“N”系的全部知識產權，順達成為五十鈴N系的傳承者。4JB1柴油機、NPR后橋讓人印象深刻。雖然整車外觀重新采用符合當下潮流的一體式進氣格柵設計，而與外表形成鮮明對比的是順達見棱見角的老式儀表臺，兩幅轉向盤搭配卡帶式收音機。在內飾上，江鈴順達沿襲N系70、80年代的古樸風格，招牌動力4JB1也已被五十鈴新一代4KH1替代。對此，江鈴的法寶是超強的性價比，及不斷推出優惠舉措。

江淮帥鈴

江淮鈴品牌通過不斷的技術革新與產品換代，發展至今已經歷了3代車型的積淀。在保持江淮鈴車型功率大，承載性強特點的同時，從外觀到動力，從舒適性到安全性，新一代江淮鈴整車品質又躍升了一個臺階。外觀方面，新一代江淮鈴采用江淮意大利造型中心提供的整車造型，將轎車的時尚精致與商用車的厚重感有機結合。豎條狀鍍鉻運動格柵、氙氣燈、可更換中控面板等個性化轎車元素的運用，使整車造型富有運動的活力和年輕的激情，加之全系車型標配轎車專用座椅，無論舒適度還是時尚度，都滿足了商用車駕駛員對用車品質的追求。

不僅是外觀與內飾的轎車化，對駕乘安全性的關注同樣在江淮鈴上得到展現。新一代江淮鈴駕駛室采用可潰縮式空腔吸能結構，對沖擊力的分散有效保障乘員安全。2013年初，江淮鈴首批通過了國家輕卡安全法規(GB 26512-2011)的碰撞測試。

動力和承載力性能是江淮鈴輕卡力求突顯的重點。新一代江淮鈴匹配4DA1及康明斯系列發動機，排量覆蓋2.7L~3.5L范圍，全面滿足國IV標準。大截面一體化沖壓大車架，加厚板簧，大鋼絲胎的配備使江淮鈴的承載力超過10T級別。

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