我國鐵路現有運輸易腐貨物的車輛統稱保溫車 ,車種基本墊號為漢語拼音字母 “B ”, 按其不同結構有冰冷和機械冷藏兩種類型 。 在部標準《客貨車車型和車號》制訂過程中 , 曾對保溫車的車種名稱進行 過 一 些探討 。 在標準起草征求意見過程中，各工廠、路局，車輛段對保溫車的車種名稱和基本型 號都沒有提出異議 , 只提出了車種基本型號應能區別機械冷藏和冰冷兩種類型的建議 。 但院校有同志提出保溫車的車種名稱應改為冷藏車的建議 。

   對這個建議曾在幾次標準制訂討論座談會和審查會議上進行了廣泛征求意見和討論 , 認為還是采用保溫車這個車種名稱為好 , 歸納起來理由有這么幾點 :

一、保溫車這個車種名稱在某種意義上來說是不太確切 , 但是保溫車不能機械地解 釋為絕對保持車內一定溫度的車輛。因為大家都知道 , 世界上沒有絕對的事物 , 保溫車當然也不能絕對保持車內的溫度不變 , 甚至 冰冷和機械冷藏保溫車也是這樣。可以從廣義上來理解保溫車這個車種名稱還是可行的，保溫車在一定時間內使車內溫度保持在一定范圍 , 滿足運輸要求。如果車種名稱改為冷藏車，那么在運輸冷凍或冷藏貨物時名稱是確切的 , 但在需車內加熱運輸貨物時也 就顯得不確切了 。 再說，這些年來鐵路各部門都已習慣保溫車這個車種名稱 , 因而也就不必更改了 。

二 、有的同志認為保溫車這個車種名稱不符合外文名稱的翻譯 , 我們認為車種名稱也不一定去跟隨外文來命名 。

國四江鈴4.15米冷藏車

國四慶鈴五十鈴冷藏車

國四東風凱普特冷藏車

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