商用車輕量化是我國重卡行業發展的趨勢之一，是推動我國商用車快速、持續、健康發展的必由之路。卡車輕量化能大大增加經濟效益，提高行車安全性，降低耗油，減少尾氣排放。鋁合金在汽車上大量的應用正是卡車輕量化的主要方式和方法之一。

燃油的經濟性

根據歐洲鋁業研究協會有關的研究報告，車輛每輕1t,每100km可省0.6L汽油。如果一個鋁合金油罐車比同類鋼罐車輕5t。每年按12萬km計算，按一半的空載里程算，至少可以節油1800L,每年可節省9720元/年。再加上中國高速公路實行的計重收費政策，鋁合金罐車自重輕所帶來的經濟效益是十分突出的。

產品壽命長，維修成本低

歐美鋁制罐車的運用已有很長時間，以其經驗，一個鋁合金罐體的生命周期一般在15~20年，而鋼罐的壽命只有7~9年。鋁罐車無需油漆和涂任何防護層，節約維護費用。

有效承載增加經濟性

根據我國頒發的《道路安全法規定》，車輛總重不得超過55噸。為了獲取更好的經濟效益，車輛的輕量化，增加有效承載尤為重要。假如鋁合金罐車增加5t的貨物，每年還是按12萬km計算，運輸費用為人民幣0.5元/km.t,可額外增加150000元/年，經濟效益非常可觀。

安全性較高

罐車由于上裝重量較低，重心低，不易翻車，可以提高行車安全性，鋁合金具有良好的導電性，能有效減少靜電在罐體上的聚集。在碰撞時，不會產生火花，避免引發火災或爆炸。

鋁合金油罐車在國內發展緩慢的原因

在歐美地區，鋁合金罐車已經非常普及了，市場占有率達90%以上。可為何在國內的發展較緩慢呢？筆者認為有以下幾點：

1、價格問題，鋁罐車生產成本較大，所以銷售價格相對鋼罐車要高出一部分。許多消費者只考慮初始價格，而忽略了長期的經濟效益。

2、鋁罐車的生產技術比鋼罐車高出很多，許多企業生產的鋁材質量上不過關，強度不夠。特別是焊接技術不夠成熟，且該類技術人員缺乏，培養成本高，周期長。

3、生產設備、廠房環境要求特別高，需要廠家投入大量資金，從而限制許多中小企業鋁罐車發展的步伐。

4、材料的問題，符合歐洲ADR標準和TUV認證的鋁合金罐體材料只有美鋁5182。而我國大部分使用的材料是5083。該材料在強度和延展率上與美鋁存在很大的差距，材料開裂是很大的問題。

國內專業廠商剖析

程力汽車，立志打造中國輕量化節能商用車第一品牌！具有完整鋁產業鏈和國家級技術研發平臺，借鑒航空、高鐵、乘用車等先進設計理念和技術。

1、生產設備和生產工藝業內屬于領先水平；

2、罐體采用美鋁5182板材，延展率好，強度高；

3、比同類鋼罐車輕4噸以上，效率高；

4、下裝油操作安全，EBS系統防側傾；

5、采用分倉技術能兼容多品種物料存儲運輸；

6、采用封閉灌裝系統，比傳統裝卸效率提高1倍以上；

7、各項技術參數完全符合國家規定；

8、優質的客戶服務，大客戶一對一駐點服務。

汽車輕量化技術列為“十二五”汽車技術發展的重點。汽車輕量化是汽車發展的總體趨勢。鋁合金在罐車上的應用效果顯著，達到了經濟效益、環境保護和社會效益的統一。根據歐美國家的發展經驗來看，鋁合金罐車在國內的普及指日可待！

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