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| 大柴道依茨4DD1國四發(fā)動機主要參數(shù) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 型號 | 大柴CA4DD1-15E4R | |||
| 國四技術(shù)路線 | 高壓共軌+EGR+DPF | |||
| 缸徑X行程(mm) | 95.4x104.9 | |||
| 排量(L) | 2.999L | |||
| 額定功率kw(馬力) | 84（115） | 88（120） | 113（150） | |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3200 | |||
| 最大扭矩(Nm) | 260 | 300 | 360 | |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min) | 2000 | |||
| 裝配車型 | 一汽通用小解放S230、F330、金杯輕卡 | |||
|
制表 360che.com卡車之家 | ||||
大柴道依茨是一汽大連柴油機廠引進德國道依茨技術(shù)的產(chǎn)品，這款4DD1發(fā)動機排量為3L，采用后端鏈條正式系統(tǒng)、電控可變截面的增壓器，全新設(shè)計進氣和燃燒系統(tǒng)，模塊化的機油系統(tǒng)，機油更換周期長達4萬公里。適用于輕型車、輕客、PPV以及皮卡等。
裝配這款發(fā)動機的車型有一汽通用小解放S230 120馬力輕卡和F330 143馬力輕卡以及金杯110馬力輕卡。
EGR+DPF+DOC（POC）路線 更多主流廠家采用
EGR升級國四的技術(shù)是通過加裝通過微粒捕集器（DPF）或氧化催化轉(zhuǎn)換器（DOC）/顆粒氧化催化器（POC），針對尾氣中的顆粒物進行氧化。這種技術(shù)不需要使用尿素，成本較低，被大柴道依茨4DD1、江鈴JX4D24、上菲紅F1C、索菲姆、東風(fēng)ZD30、江淮HFC以及邁斯福等眾多的發(fā)動機采用。
陜汽后雙橋20立方出口型壓縮垃圾車專為海外環(huán)衛(wèi)市場量身打造，以硬核配置、可靠品質(zhì)與全球化適配性，成為海外市政環(huán)衛(wèi)、工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)垃圾集中清運的優(yōu)選裝備，適配非洲、東南亞、南美等全球多地區(qū)工況，出口資質(zhì)齊全，支持定制化改裝，助力全球環(huán)衛(wèi)升級。
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