2006年5月18日,中國最大的汽車合資企業--東風汽車有限公司旗下的東風商用車公司引進、吸收、消化國際先進技術，自主研制、開發的一款具有國際先進水平的新型重型車--東風天龍在十堰市推出。東風天龍的問世改變了東風公司商用車缺重的局面，標志著東風商用車正式性進軍大噸位重卡市場。

    東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技術，并在研發過程中實現了大量的自主創新，使整車各個系統的性能全面提升，尤其在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現突出。

    東風天龍系列車型覆蓋3個類別、11個系列、51個車型，動力為260馬力至420馬力。

●駕駛室

    東風天龍駕駛室分為基本型（標準型）、舒適性（加長型）和豪華型（高頂型）三個類別。標準型主要應用于專用車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車。

●發動機

    東風天龍重卡可根據用戶選擇搭配dCi11、東風康明斯和玉柴等發動機。發動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·米，最大排量達11.1升。dCi11發動機是東風公司引進歐洲頂級的雷諾發動機后，消化吸收創新制造出的一款新的發動機，最低油耗為190g／kw·h，可滿足歐Ⅲ、歐IV排放標準，其動力更強勁、性能更優越。

●變速箱

    東風天龍的變速箱有原裝進口的德國ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質量比高、噪音低、換擋力矩低等優點。

●車架

    東風天龍的車架在設計中進行了優化，結構更加合理，堅固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時采用輥壓型工藝解決了高強度鋼板成型難的問題，達到了車架設計輕量化及提高車架承載能力的設計目標。懸架系統應用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設計，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗顯示，與同類車型相比，天龍產品節油5%~18%。

●安全性

    東風天龍采用了主動安全和被動安全技術。主動安全：東風天龍重卡制動系統采用了ABS系統、ASR系統、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動安全性大幅提高。被動安全：東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為目前國內最安全的重型卡車之一。東風天龍率先通過了歐洲重型商用車乘員保護標準碰撞試驗。

 　　

●榮譽

    2006年，10月15日，東風商用車公司3輛東風天龍重卡分別囊括首屆“中國國際卡車節油大賽”相應組別的“最省油獎”和“跑得快獎”，同時東風天龍獲得本次比賽的唯一一個整車品牌“省油成就獎”。東風天龍裝載的東風dci11發動機獲得“最省油發動機獎”,共獲8個獎項。 　　

    2008年2月20日，首屆中國卡車年度車型評選,東風天龍獲唯一的2007年度受歡迎車型大獎。

    2008年12月，中國物流商用車用戶滿意度調查結果發布，東風天龍獲得“年度最佳物流用車之危化物流用車”大獎。 　　

    2009年11月2日，東風商用車公司的參賽車型東風天龍、東風天錦在第二屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮上榮獲6項大獎。

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