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國四實行了,國三車型還沒賣掉怎么辦?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:6184 發布時間:2013-07-20 08:29:00

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      7月1日,在北京、上海、廣州、成都、烏魯木齊等地,柴油商用車執行國Ⅳ標準,不符合國Ⅳ標準的新車將不能上牌。雖然這些城市在實施排放標準的同時,也要求其油品一起跟進,但不是所有的實施國Ⅳ標準的城市都能讓車喝上國Ⅳ油。在油品和相關配套設施不到位的情況下,強硬執行國Ⅳ標準,至使汽車市場亂象叢生。
    柴油車進行國Ⅳ標準升級,通常即利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,現在一些車所謂的達到國Ⅳ標準,其實也不過是多加尿素而已,排放標準與油品的不匹配,相關配套設置不到位,要實現減排,有點力不從心。
    按照正常規律,柴油車的國Ⅳ排放標準推遲了兩年執行,市場上相關車型應該清理得差不多了,但事實上有的經銷商仍感到措手不及。不少經銷商清楚,由于此次對不符合國Ⅳ排放標準的柴油車禁止上牌是一項全國性執行的政策,地方部門很難有通融轉圜的余地。
    大限已至,政策涉及的車型還沒賣掉怎么辦?有經銷商表示事先與廠家做好溝通,以減少損失。也有經銷商表示,廠家并沒有相應政策,在短期內沒辦法清倉的情況下,自己買下來將其轉入二手車市場也是一條可行方案。另外“改碼”也是一些廠家和經銷商的常用對策。
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