專用車的駕駛和普通家用車的駕駛有著很大的區別。有駕照會開商用車，但專用車的駕駛可能會讓你束手無策。學習駕駛專用車，需要注意更多的細節問題，會開專用車，但不一定懂得開，這里列舉車主駕駛專用車的四大技巧，讓你更好的學會駕駛專用車。

【勿學一，彎道剎車不可取】

　　2009年安徽省高考作文題目是彎道超越，可不是鼓勵我們車友一遇到彎道就學著超越。在現實開車中，過彎道減速是絕對的安全行駛。同樣的，在彎道里踩剎車可能會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致專用車車輛制動時發抖，影響整車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還有可能引起車禍。很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應該在入彎前就踩剎車，過彎道時輕踏油門，安全無失。

【勿學二，莫學空擋行駛】

　　在今天的高油價時代,使用中性的驅動來實現燃油經濟性是專用車輛所有者常用的手法,其實空擋行駛不僅不會節省燃料,它還可能造成嚴重后果。現在汽車大多是使用電子燃油噴射系統,因此滑行車在中性狀態實際上是屬于異常狀態的操作。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

【勿學三，離合不能半著來】

　　在我們剛開始學車的時候，司機師傅門一定會諄諄教導我們離合器一定要踩到底。我們肯定也會被這個小小的問題搞得頭疼。在現實生活開專業車司機師傅們，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，這樣時間長了會加速離合器的老化。據專家稱，半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態，會使離合器發熱，產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。所以在我們行駛的時候，一定要注意，離合器不能半著來。

【勿學四，別太快了】

　　快速換擋可以體現司機的駕車能力，一些有經驗的司機通常快速換擋以體現自己的駕駛能力。快速換擋沒有問題，關鍵一些司機師傅一剛開始起步就快速的換擋，此招百試不爽。其實這樣做是利大于弊的，并沒有達到省油的目的。專家解讀，每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛就會容易熄火和發抖。

分享：