餐廚垃圾是人類生產、消費、生活過程的產物，是城市生活垃圾重要組成部分，隨著人類物質生活的大幅度提高，由于浪費或者飲食文化的原因而排放的餐廚垃圾數量驚人，餐廚垃圾問題已成為政府城市管理難點。

   餐廚垃圾有機物含量豐富、水分含量高、易腐爛，且容易滋長病原微生物、霉菌毒素等有害物質，其來源廣泛，既有來自居民家庭的分散源，也有大型食堂、酒店等的集中源，主要有四個方面來源：一是城市居民家庭、城市公共場所和旅游景點的垃圾收集點等；二是各類食品批發和零售市場；三是賓館、飯店和各類小吃店等；四是政府機關、企事業單位和學校食堂等。
　　餐廚垃圾產生數量巨大，特別是人口眾多的城市。據2003年的統計數據[1]；，上海市每天產生餐廚垃圾約1100t，其中餐飲業產生量613t，占總量的56%；企事業單位產生量219t，占總量的19%；賓館產生量為148t，占總量的13%；學校產生量130t，占總量的12%。北京方面，目前餐廚垃圾日產生量約為1200噸（按城鎮人口每萬人日產1.05噸餐廚垃圾計算）。其中，城區餐廚垃圾日產生量約970噸；郊區縣日產生量約230噸。根據《北京總體規劃（2004年-2020年）》，綜合分析北京市居民生活水平、城市化進程等變化情況，預測今年北京市餐廚垃圾日產生量約為1450噸。其中，城區餐廚垃圾日產生量約1206噸，郊區縣日產生量約244噸，其中，餐廚垃圾中的地溝油含量約4％-5％左右，全市日產生量約65噸。又據東莞環保部門2007年調查，東莞市200人以上的大中型企業和具有一定規模的餐廳、酒店產生的餐廚垃圾量約600噸/日。以上數據說明不同城市餐廚垃圾產生量與其相應人口數量極大相關。

長期以來，由于中國大部分城市尚沒有建立餐廚垃圾管理機構和出臺相應的辦法，無政府對餐廚垃圾的管理處于真空狀態，具體表現在：一是收集無序。當前，收集餐廚垃圾的運輸工具五花八門，主要有改裝的自行車、三輪車、摩托車、拖拉機、小四輪等，這些運輸工具一方面由于都不具備密封運輸的條件，非常容易發生泄漏，造成二次污染，另一方面由于收集戶為了節約成本，常常是采用無牌無證的交通工具進行運輸，嚴重影響城市交通和日常的市容環境。二是處理不規范。中國大部分餐廚垃圾被直接用來喂豬等牲畜，這些餐廚垃圾未經任何處理，有的甚至在運輸途中就已變質，對人們的健康造成威脅。三是法規落后，執法困難。雖然我市餐廚垃圾產生單位點多、面廣、數量龐大，但至目前為止，大部分城市尚未出臺有關餐廚垃圾處理的有關規定，因此造成對餐廚垃圾的規范處理執法相當困難。

餐廚垃圾車通過餐廚垃圾完全密閉、無撒漏、無異味溢出，完美地解決了潲水油車異味重、撒漏多等二次污染問題，應用于各種酒店餐館等收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾運輸車輛。餐廚垃圾車具有密封性、容積大、運輸過程中無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。為實現廢棄物減量化、資源化和無害化的防治目標，維護城市環境整潔，保障市民身體健康，餐廚垃圾處理管理由此納入了依法管理的軌道.隨著國家對餐廚垃圾規范處理化的管理的力度加大加強,未來3-5年,餐廚垃圾車是將來餐廚垃圾規范處理化的必要裝備之一!

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