重卡在一些企業(yè)發(fā)展的過程中充當(dāng)了提高效益和提高運(yùn)輸能力的角色，所以很多的運(yùn)輸企業(yè)在選購(gòu)重卡的時(shí)候會(huì)非常注重產(chǎn)品的各項(xiàng)性能，但是對(duì)于車輛的性能往往需要通過多種要素來分析和比較，為此重卡專家為您支招，教您在八步之內(nèi)就擁有一輛滿意的重卡產(chǎn)品，希望以下的這些做法能夠?qū)δ少?gòu)重卡有所幫助。

原始成本不是單純的車輛價(jià)格

　　選購(gòu)重卡的首要考量指標(biāo)是車輛本身的運(yùn)營(yíng)壽命成本，而不是重卡的原始價(jià)格，即不同種類型卡車的起碼售價(jià)。值得高度注意的是，在選購(gòu)卡車的時(shí)候，千萬不要一味貪圖便宜貨;必須把被選購(gòu)的重卡在使用壽命全過程中不可避免的直接費(fèi)用和間接費(fèi)用降低到最低限度;在汽車市場(chǎng)熱衷于淘便宜車輛的人真正能夠交到好運(yùn)的并不多，而上當(dāng)受騙和大肆叫苦的大有人在。

　　重型卡車在運(yùn)營(yíng)中不可避免發(fā)生的直接和間接成本，這是用戶不可忽視的大問題。圖2白色圓形顯示了重型卡車的直接成本，主要分為選購(gòu)價(jià)格、貶值/轉(zhuǎn)手價(jià)值成本、會(huì)計(jì)管理成本/保險(xiǎn)費(fèi)、道路使用附加費(fèi)、借貸利息、燃油費(fèi)用、輪胎費(fèi)用及維修保養(yǎng)費(fèi)用等等;而用黑色圓形顯示的重型卡車間接成本，包括卡車司機(jī)存額編制成本、品牌形象成本、最大化載量成本、安全成本、環(huán)境成本及機(jī)會(huì)成本等等。

選購(gòu)重卡八步實(shí)現(xiàn)法：

第一步重卡的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和卡車的調(diào)配規(guī)劃

　　選購(gòu)之前，首先要問一問自己為什么選購(gòu)新重型卡車?選用什么類型和規(guī)格的新重型卡車?新重型卡車在什么國(guó)家、什么地區(qū)、什么地段、什么路況、什么交通運(yùn)輸立法和限制條件下運(yùn)營(yíng)?

　　還有在動(dòng)手選購(gòu)新卡車之前的其他必須考慮的問題，如載運(yùn)的通常是什么貨物，散雜貨、礦砂、液態(tài)貨還是化工品和危險(xiǎn)品?需要多么大載運(yùn)負(fù)荷和車斗容積的卡車?卡車是否需要加固綁扎和避風(fēng)擋雨附加設(shè)備?

　　在自認(rèn)為全面考慮成熟上述條件后，不妨再考慮必須支付的養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車輛靜態(tài)翻轉(zhuǎn)力限度、道路運(yùn)輸車輛規(guī)范和綜合法規(guī)、車輛的車軸數(shù)量、車斗容積和負(fù)載等。此外，車輛耐久力等因素很容易被疏忽，但它將對(duì)卡車運(yùn)營(yíng)效益帶來直接影響。

第二步重點(diǎn)考慮重卡綜合性能

　　比如說卡車型號(hào)、寬度、高度、車廂制作材料、生產(chǎn)廠家、銷售使用記錄、返還保修率、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、性能、功率和制造廠家，等等。必須牢記，車輛整體性能將對(duì)于卡車運(yùn)輸公司或者車主的企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功與否產(chǎn)生巨大的影響。

　　一旦你確定需要多少輛卡車，經(jīng)營(yíng)多少條卡車運(yùn)輸線路和公路運(yùn)輸市場(chǎng)份額，那么按照法律法規(guī)以及公路運(yùn)輸市場(chǎng)普遍規(guī)律等因素，準(zhǔn)確選購(gòu)什么性能和規(guī)格的卡車將被提到你的議事日程上。你的視線千萬不要被卡車光彩奪目的外型和豪華內(nèi)裝飾所轉(zhuǎn)移，必須特別注意重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩力規(guī)格、傳動(dòng)齒輪箱、主傳動(dòng)比、車輪和輪胎等等。

　　總而言之，你首先應(yīng)該認(rèn)真考慮到卡車必須擁有足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滿載貨物，還有車輛剎車技術(shù)、還有冷卻系統(tǒng)、廢氣排放系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳動(dòng)設(shè)備等部位的性能是否優(yōu)越，規(guī)格是否到位，不可缺一。

　　因?yàn)槌舜_保車輛正常安全行駛外，上述先進(jìn)性能的車輛剎車系統(tǒng)等重要部件可以大幅度減少車輛機(jī)件磨損，增加車輛安全穩(wěn)定性能。購(gòu)車者在任何時(shí)候不應(yīng)該忘記，在完成卡車運(yùn)輸額定任務(wù)的同時(shí)，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和卡車運(yùn)營(yíng)成本盡可能保持在低位水平，如此才能最大化提高卡車運(yùn)營(yíng)效益。

第三步重卡油耗率必須考慮

　　通常情況下，燃油消耗費(fèi)用相當(dāng)于重卡運(yùn)輸耗油量的l1%，目前隨著油價(jià)的高位震蕩，燃油費(fèi)在重卡運(yùn)輸成本中的份額不斷擴(kuò)大，已經(jīng)達(dá)到甚至超過30%。因此降低和控制卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率一直是卡車運(yùn)輸公司和各位車主不得不考慮的日常議事日程，而在選購(gòu)新車的時(shí)候，一開始就十分重視重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率是否正常，顯然可以起到事半功倍的效應(yīng)：

　　①發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和功率;不要忘記，通常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每增~N5Ps，其發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率增加2%;

　　②重卡安裝的空氣動(dòng)力導(dǎo)風(fēng)板必須卓有成效地減少空氣動(dòng)力后牽效應(yīng);還有卡車動(dòng)力部件間隔必須十分緊湊;因?yàn)檫@兩個(gè)重要因素可以減少卡車耗油率6%～20%，不可小看其節(jié)約的規(guī)模經(jīng)濟(jì);

　　③重卡的道路限制速度和巡航控制車速必須擁有省油的特點(diǎn);

　　④必須了解擁有半自動(dòng)或者全自動(dòng)傳動(dòng)裝置的重卡的省油功能優(yōu)越性超過手動(dòng)傳動(dòng)裝置的重卡。

第四步重點(diǎn)考察重卡運(yùn)營(yíng)性能效益

　　①重卡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘1 450轉(zhuǎn)，時(shí)速1 00km的時(shí)候，與同樣100kin卡車時(shí)速，但是卡車發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘1600轉(zhuǎn)的時(shí)候相比，耗油率低4%左右。

　　②重卡停車時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)空轉(zhuǎn)是卡車運(yùn)輸行業(yè)常見現(xiàn)象，但是必須看到，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)耗油量增加每小時(shí)卡車運(yùn)營(yíng)耗油量20%～30%。

　　還有卡車駕駛室內(nèi)的風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備無論是否需要一律讓其輪軸轉(zhuǎn)，也會(huì)增加卡車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量10%;最好的辦法是安裝電子溫度自動(dòng)控制開關(guān)，駕駛室內(nèi)溫度達(dá)到一定高度就自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備。

　　③在高速公路上高速行駛的重卡大約需要一半的能源用來消除或者克服卡車空氣動(dòng)力后牽效應(yīng)，如果卡車的空氣動(dòng)力導(dǎo)風(fēng)板性能卓有成效，則只要減少25%的卡車空氣動(dòng)力后牽效應(yīng)，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料油消耗量可以減少10%～15%;如果一味想把卡車空氣動(dòng)力后牽效應(yīng)減低NS0%，則必須考慮充分確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)功能全面到位。

　　④如果發(fā)現(xiàn)重卡擋風(fēng)玻璃后面有死去的昆蟲，說明這輛卡車存在空氣管路問題。

第五步充分考慮重卡人性化安全設(shè)計(jì)

　　當(dāng)事人必須從相關(guān)法律法規(guī)角度，認(rèn)真考慮重型卡車的人性化安全條件，其內(nèi)容包括與職業(yè)勞動(dòng)安全和衛(wèi)生條件相關(guān)的重卡性能，如重卡駕駛室擋風(fēng)玻璃視野、兩側(cè)反光鏡、方向盤、離合器、照明燈、信號(hào)燈和法律法規(guī)要求的各種設(shè)備設(shè)施必須達(dá)到安全可靠標(biāo)準(zhǔn);駕駛員坐椅、安全帶、安全氣囊和車輛牽引附件必須安全適用。

　　車輛避碰系統(tǒng)和駕駛員疲勞警示系統(tǒng)必須完善，限速和剎車裝置必須合格，駕駛室內(nèi)外機(jī)械噪聲符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)機(jī)械零部件質(zhì)量合格，具有包換保修證書等等;

第六步考慮重卡維護(hù)保養(yǎng)機(jī)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用

　　不要忘記重型卡車的維修保養(yǎng)所發(fā)生的費(fèi)用相當(dāng)于車輛運(yùn)營(yíng)總成本的5%～l0%左右，尤其是在重卡使用期不斷延伸，或者在崎嶇惡劣路況條件下運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，車輛維修保養(yǎng)成本會(huì)直線上升，一旦車輛維修保養(yǎng)不足或者不到位，車輛拋錨和交通事故必然隨之而至。

　　因此在選購(gòu)新重卡的時(shí)候，不可忽視包括重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生磨損的機(jī)械系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輪胎、軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)和零部件的維修保養(yǎng)條件。因此在購(gòu)買之前務(wù)必對(duì)輪胎、潤(rùn)滑和傳動(dòng)等系統(tǒng)零部件運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行必要的測(cè)試。

第七步注重車輛內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　在選購(gòu)的時(shí)候，務(wù)必仔細(xì)檢查包括駕駛室裝飾在內(nèi)的顏色、色彩、型號(hào)以及內(nèi)外面貌、司機(jī)座椅和副駕駛座椅款式和面料質(zhì)量。

　　因?yàn)椋蓛簟⒄麧崱⑹孢m、設(shè)備布局合理和內(nèi)外裝飾良好的重卡內(nèi)外面貌有助于卡車運(yùn)輸公司或者車主美化公司形象，便于招徠生意，讓卡車司機(jī)提高自尊心，安心工作，主動(dòng)保養(yǎng)車輛和樂于其成。

第八步核對(duì)重卡整體性能細(xì)節(jié)

　　重卡的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和車輛總體布局包括：

　　第一，每年運(yùn)營(yíng)總公里數(shù)估算;輪胎最大負(fù)載;停車場(chǎng)選擇;裝卸地區(qū)的選擇;駕駛員人數(shù)的常規(guī)性確定;運(yùn)營(yíng)的單程或者來回程規(guī)劃。

　　第二，貨運(yùn)最大負(fù)載和平均負(fù)載的估算;日均使用率;日均貨運(yùn)系數(shù);在山嶺地帶，非高速公路通道和擁塞地段行駛的運(yùn)營(yíng)比例;是否需要附加車棚等設(shè)備?是否需要掛車?

　　第三，是否全車齡期專項(xiàng)任務(wù)運(yùn)營(yíng)?是否需要符合或者達(dá)到類似油罐車等特種運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范；輪胎貨運(yùn)負(fù)荷規(guī)范;貨運(yùn)安全性能布局;最佳計(jì)劃運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

　　第四，最佳預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);最大重量和高度;自身重量是否減少到實(shí)用程度?軸的最佳負(fù)荷?最大重量和最大尺寸應(yīng)該是多少?在運(yùn)營(yíng)過程中將會(huì)發(fā)生多少養(yǎng)路費(fèi)和通行費(fèi)?在以往實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，哪一種規(guī)格或者型號(hào)的重卡型號(hào)被認(rèn)為最好?

　　核對(duì)重卡的運(yùn)營(yíng)性能包括：

　　第一，在平地還是山區(qū)，或者其它地貌道路運(yùn)營(yíng)?行駛的山路斜坡的可行性陡度是否需要咨詢道路交通安全專家?是否需要經(jīng)常在非公路通道行駛?經(jīng)常行駛的通道路面狀況如何?經(jīng)常行駛地區(qū)的天氣極端溫度如何?經(jīng)常行駛地區(qū)常年風(fēng)力和風(fēng)向如何?發(fā)動(dòng)機(jī)型是普通、全電子還是混合型制動(dòng)?

　　第二，傳動(dòng)離合器系統(tǒng)型號(hào)是同步變速齒輪、固定離合器齒輪、非同步變速齒輪、自動(dòng)化離合器和自動(dòng)化排檔?最終傳動(dòng)比或者主降速比；廢氣排放壓力是否超過車尾空氣壓力?冷卻風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備運(yùn)營(yíng)規(guī)范是否達(dá)標(biāo)?油箱大小規(guī)格和超額存量?

　　第三，散熱器百葉窗的大小規(guī)格;輔助制動(dòng)器和減速器是什么型號(hào)?剎車型號(hào)是氣動(dòng)控制、電子控制、常規(guī)型或者桶型/圓盤式?靜態(tài)時(shí)運(yùn)營(yíng)的輔助設(shè)備是哪些?速度限制;車用監(jiān)督系統(tǒng)有哪些?正常車速性能是否優(yōu)越?

　　第四，懸梁以及彈簧的彈力如何?配備什么型號(hào)輪胎?是超單還是雙重?輪胎表面圖紋模式;中央輪胎壓力監(jiān)督器是否安裝?是后移前軸還是常規(guī)安裝前軸?軸承等零部件是常規(guī)保養(yǎng)型還是少量維修型?軸載負(fù)荷或者車橋分配重量是多少?

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