2012 Telematics@China高峰論壇在上海舉辦之際，德爾福攜特別展示車輛在現場呈現其在車輛互聯方面的領先集成技術——MyFi®系統，全面介紹了德爾福公司在提供駕乘娛樂體驗的同時，通過云技術和網絡互聯幫助提高駕駛安全的最新全面解決方案，向行業展示了MyFi®的發展前景以及安全互聯功能。“今天，汽車已經能夠互聯到衛星和通信網絡；未來，它們還將實現與其它汽車和基礎設施的互聯。” 德爾福電子與安全事業部全球副總裁、亞太區總裁以及德爾福電子與安全事業部電子控制產品業務部亞太區董事總經理王展表示。

    作為車內的娛樂與通信樞紐，德爾福MyFi®系統采用了開放式架構平臺來實現包括藍牙、WiFi、蜂窩電話互聯；自然語音識別；文字語音轉換和免提系統操作；音頻流媒體播放等功能。MyFi®先進互聯解決方案還可充分利用面向智能手機應用、遠程服務器和云服務的局域網和廣域網，通過大型觸摸屏和可配置顯示器等實現工作負荷管理。此外，具有互聯功能的安全傳感器檢測到偏離車道、前方交通停頓、駕駛者困倦等危險因素時，系統將發出聲音和圖像警報以喚起駕駛者的注意，并在必要時自動制動。以下是MyFi®系統中的主要技術：

隨時隨地互聯的云端平臺

    MyFi®概念的駕乘體驗從按動發動機啟動按鈕開始，接著三個顯示屏被激活。可配置式儀表顯示器及軟件都是汽車級的產品。德爾福和微軟聯合開發的云端平臺無論何時何地都可以通過它來操控汽車。如可以隨時檢查愛車的運行狀態：胎壓、燃油、機油等處于什么狀態。可以自行設置個性化屏幕，比如調節屏幕顏色，切換數字或模擬模式，性能模式等等。

駕駛者狀態監測

    駕駛者狀態傳感器將幫助駕駛者養成良好的開車習慣：“雙眼注視前方路，雙手緊握方向盤”。MyFi®可以設定駕駛者視線偏離正前方的時間段，比如超過兩秒鐘后，系統會自動警告。如果偏離時間過長，系統將設法讓駕駛者的注意力回到正前方。擋風玻璃上的閃爍亮光旨在將駕駛者注意力拉回到駕駛中。如果駕駛者仍未回應，系統將發出更強烈的警告。顯示器會變暗，系統將限制觸摸屏上的所有操作。一旦駕駛者注意力回到汽車正前方，系統將自動恢復。

主動安全系統

    德爾福特有的雷達視頻融合系統RACam將雷達和攝像頭集成為單個低成本的模塊， 它可以識別車輛前方潛在的危險。德爾福RACam 系統支持前向碰撞預警、車道偏離告警、行人識別、自適應巡航及交通標志識別。在路上車輛不多的低負荷狀態，通過前向和側邊傳感器，系統未檢測到即時危險時，駕駛者可操控所有車載娛樂功能。比如，高位顯示器提醒駕駛者收到一條短消息，駕駛者不用觸碰手機，保持雙眼注視前方路，雙手緊握方向盤。駕駛者使用方向盤按鍵讓系統自動讀出此短消息；如需回復，使用方向盤上的語音控制，說出他的回復內容即可。基于云端的語音識別系統可理解“自然語言”，不必再用那些容易引起誤解的語音命令。駕駛者在不影響駕駛的情況下，可輕松地收發短信息。

高負荷狀態下干擾最小化

    如果是行駛在繁忙的道路上呢？這時，雷達視頻融合系統RACam、后向和側邊探測傳感器識別出在車輛周邊有很多其它車輛。高位顯示器中的黃色條紋預警將提醒駕駛者，他正處于一個繁忙的道路環境中，此時，系統將會自動改變一些車載功能的操作方式來適應當前的環境。假設收到同樣的短消息。在這種情形下，駕駛者僅被告知收到一條消息，在高位顯示器上可看見短消息的圖標上有個紅色的小標識。只要仍處于繁忙的道路環境下，就不可以查看短消息內容。直到駕駛者進入慢速車道或者駛離高速，這時駕駛負載減少，系統才會允許查看短消息。

QNX：將國際認可的汽車行業專長帶入中國市場

    QNX軟件系統有限公司是 Research In Motion有限公司(RIM)的子公司，是嵌入式系統市場上操作系統、中間件、開發工具和專業服務的領導者。包括思科、戴姆勒、通用電氣、洛克希德·馬丁和西門子在內的眾多全球知名技術領先企業，都將QNX技術應用在網絡路由器、車載遠程信息處理裝置、工業控制系統、醫療設備、安全防衛系統和其它任務關鍵性和生命關鍵型應用中。在Telematics論壇期間，QNX還展示了其領先的產品，QNX軟件系統有限公司亞太區銷售總監Kimm Krueger女士向本刊介紹了公司在汽車方面領先的應用程序。

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