新鮮蔬菜大白菜冷藏車隔熱通風車運輸：

白菜主產(chǎn)于我國北方，是十字花科蕓薹屬葉用蔬菜，通常指大白菜；也包括小白菜以及由甘藍的栽培變種結球甘藍，即“圓白菜”或“洋白菜”。白菜種類很多，北方的大白菜有山東膠州大白菜、北京青白、天津青麻葉大白菜、東北大矮白菜、山西陽城的大毛邊等.

北方的大白菜是我國秋冬主要產(chǎn)區(qū)蔬菜之一,而溫度較高的南方不適種植,每年都有大量的白菜運往南方各省市,運往南方的諸省市時，如福建、廣東以及香港等地區(qū)，均以冷藏車保溫車運輸為主。南與北相距長達幾千公里，即使在冬季或初春，兩地間的溫差亦可達20-30℃。運輸需要1周左右的時間，所以要求運輸工具要有保溫防寒與隔熱的功能。目前，我國常用的運輸車輛有：加冷凍冷藏車、機械冷藏車、冷藏集裝箱、隔熱通風車等，這些都是保溫性能較為良好的運輸輛。其中，應用隔熱通風車，只要途中做到通風換氣得當，就能有效地控制車內的溫度，確保大白菜的運輸質量。以從北京運大白菜至福州為例，從冷庫中調出裝車以后，菜溫為2℃，冷藏車沿京廣線運行，在湖南以北需要開啟通風口進行換氣；冷藏車行至株洲以南時，氣溫明顯上升，不再進行通風。再經(jīng)湘贛、贛閩線，共需要7天方到達福州。車內的菜溫上升到6℃。卸車時，大白菜品質良好。而使用隔熱而不通風的車箱運輸時，同時到達的菜溫已上升到了10℃，其腐爛也較為嚴重。

　　采用冷藏車隔熱通風車長途運輸，都需要按照一定的操作程序：  

　　①整修、預冷 

　　采收后隨即調運的大白菜，需要事先在田間晾曬整修，然后裝筐。入冷庫預冷24—48小時，使菜溫降至0—2℃。

　　②包裝 

　　選擇有一定支撐性能的竹筐、荊條筐或者料筐，不宜采用編織袋等軟包裝。  

　　③調控運貯環(huán)境條件

　　運輸途中，要因地區(qū)、氣候制宜，及時開閉通風及控溫設備。既要保持車內適宜的溫、濕度，也要隨時排除車內濕熱污濁的氣體，以減少乙烯的積累。 

　　④冷鏈 

　　到達銷地后，應盡快將菜運入冷庫中暫存(或直接送往銷售點，以冷藏柜進行出售)以使運與銷的全過程均處在適宜的低溫下運作。     

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