東風(fēng)福瑞卡吸塵車 吸塵車（掃路車）在國(guó)內(nèi)掃路車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，我國(guó)掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè)，國(guó)產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80—90年代的水平。
　　國(guó)內(nèi)掃路車發(fā)展歷程
　　20世紀(jì)60年代，我國(guó)研制出純掃式掃路車，從此揭開(kāi)了我國(guó)掃路車發(fā)展的序幕。改革開(kāi)放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，城市建設(shè)高速發(fā)展，多年來(lái)城市路面以人工清掃為主的模式已難以滿足日益增長(zhǎng)的城市道路的需要。
　　80年代中期，我國(guó)吸掃式掃路車研制成功，使我國(guó)掃路車與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的技術(shù)水平迅速拉近，是我國(guó)掃路車發(fā)展里程中的一個(gè)新起點(diǎn)。吸掃式掃路車在清掃質(zhì)量和效率方面，以純掃式掃路車無(wú)可比擬的壓倒性優(yōu)勢(shì)，大量進(jìn)入我國(guó)大中城市。
　　20世紀(jì)末期至今，是我國(guó)掃路車發(fā)展最快的階段，掃路車的使用不但從大中城市擴(kuò)展到小城市、高速公路，而且不少企業(yè)、居民小區(qū)也采用掃路車進(jìn)行路面清掃。
　　歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品已從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量迅速提高。市場(chǎng)需求的迅速膨脹，使掃路車生產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之加劇。各種類型、規(guī)格的吸掃式掃路車不斷涌現(xiàn)。現(xiàn)在，在我國(guó)掃路車市場(chǎng)，吸掃式掃路車占有率超過(guò)95%。
　　我國(guó)掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè)，國(guó)產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80—90年代的水平。
　　就我國(guó)掃路車目前的水平而言，大多數(shù)企業(yè)的設(shè)計(jì)還缺少對(duì)專用部件的系統(tǒng)研究，缺少設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)，經(jīng)驗(yàn)多于計(jì)算，模仿較多，創(chuàng)新較少，研究能力還較差，同時(shí)，也缺乏必要的研究條件。由于國(guó)內(nèi)掃路車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模大都較小，所以，采用的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段大都較落后，加工的零部件難以有穩(wěn)定的質(zhì)量，整車壽命還比較低。此外，我國(guó)通用零部件制造水平較低，也影響了掃路車的質(zhì)量。

　　傳統(tǒng)掃路車存在的不足
　　要從根本上提高掃路車的設(shè)計(jì)水平，必須對(duì)其主要部件進(jìn)行試驗(yàn)以了解和研究其特性，為設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)掃路車存在如下不足。
　　1、掃刷使用壽命偏低
　　掃刷接地壓力的大小和掃刷材質(zhì)的好壞，不僅影響掃路車的清掃效果，而且對(duì)掃刷的磨損產(chǎn)生很大影響。我國(guó)掃路車的掃刷接地壓力大多由人工調(diào)整，壓力不穩(wěn)定帶來(lái)的后果則是清掃效果不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質(zhì)低劣也是影響壽命的主要因素。通過(guò)訪問(wèn)了解到，目前掃刷壽命一般在30h以下，每個(gè)掃刷的平均價(jià)格為100元。假設(shè)每天工作5h，那么每6天需更換1次，每車4個(gè)掃刷，每個(gè)月更換掃刷費(fèi)用2000元，每年2萬(wàn)4000元，這還沒(méi)算上人工費(fèi)用。可以說(shuō)，掃刷磨損是目前我國(guó)掃路車磨損問(wèn)題中最突出的。
　　2、二次揚(yáng)塵問(wèn)題很難解決
　　只要進(jìn)行掃刷工作就會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生。要徹底解決這個(gè)問(wèn)題，就必須根據(jù)地面垃圾種類和粉塵濃度調(diào)整掃刷的接地壓力、工作轉(zhuǎn)速和噴水流量之間的關(guān)系，以及其他相應(yīng)的措施，但顯而易見(jiàn)這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車，在粉塵多時(shí)，二次揚(yáng)塵大多依然嚴(yán)重，難以根本上消除，特別是在北方風(fēng)沙較大的地區(qū)，這種現(xiàn)象更為突出。
　　3、連續(xù)作業(yè)時(shí)間較短
　　因?yàn)榍鍜哌^(guò)程需要灑水抑塵，所以，吸掃式掃路車除了除塵系統(tǒng)還多了一套蓄水機(jī)構(gòu)，包括水箱、放水閥、注水口、水泵、噴頭、電磁閥等。在增加制造成本的同時(shí)，也加大了故障率。水箱大小直接決定連續(xù)作業(yè)時(shí)間的長(zhǎng)短：水箱過(guò)大，除占用整車空間，增加箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，還相對(duì)減小垃圾沉降倉(cāng)的空間，影響沉降效果和垃圾收集量；水箱過(guò)小，中途續(xù)水次數(shù)增加，降低工作效率。
　　4、冬季應(yīng)候性差
　　在我國(guó)西部和北方，冬季風(fēng)沙大，地面粉塵多，這種情況下需要灑更多水來(lái)抑塵，但因?yàn)闅鉁仄停ㄒ话銥?20℃左右），濕式掃路車在清掃作業(yè)中用水變得困難：一方面，用于抑塵的水容易結(jié)冰；另一方面，為了防止水箱里的水凝固，除了要增加加熱機(jī)構(gòu)，還要考慮對(duì)水箱到噴頭的管道的保溫（中標(biāo)等極少數(shù)企業(yè)開(kāi)發(fā)出了干式掃路車，適合西、北部冬季使用，但其制造技術(shù)難度較大，一般企業(yè)難為之——編者附注）。
　　5、風(fēng)機(jī)壽命偏短
　　目前，我國(guó)掃路車的風(fēng)機(jī)大都采用通用風(fēng)機(jī)或由通用風(fēng)機(jī)改制的風(fēng)機(jī)。由于通用風(fēng)機(jī)是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計(jì)的，其體積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足掃路車惡劣工況的要求；而且，目前許多廠家的掃路車采用反吹式的風(fēng)道設(shè)計(jì)，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)位于風(fēng)道的中間部分，這就意味著有顆粒粉塵經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)內(nèi)部（盡管風(fēng)機(jī)進(jìn)口前采取了一些分離措施），必然增加風(fēng)機(jī)葉片和內(nèi)部的磨損，大大降低風(fēng)機(jī)效率和使用壽命。
　　6、除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不甚合理
　　除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但是，很多情況下卻無(wú)法用水來(lái)解決除塵過(guò)濾的問(wèn)題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時(shí)，過(guò)多的灑水量也會(huì)使粉塵遇水結(jié)泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過(guò)濾精度、過(guò)濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計(jì)又是一個(gè)大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過(guò)濾精度低，風(fēng)道尾端冒灰嚴(yán)重；過(guò)濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。
　　“世聯(lián)牌”真空吸塵車在某些領(lǐng)域顯示獨(dú)特魅力
　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)投資的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)了礦石、煤炭、冶煉、水泥等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染行業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)環(huán)境惡化產(chǎn)生的自然沙塵對(duì)城市大氣環(huán)境質(zhì)量的影響也很嚴(yán)重，因此，揚(yáng)塵污染防治管理已經(jīng)成為各大城市環(huán)境保護(hù)的重要部分。
　　理論與實(shí)踐證明，清除這些路面上的自然沙塵，是一種被稱為全吸式吸塵車的掃路車的長(zhǎng)項(xiàng)，當(dāng)然，它也可以擔(dān)當(dāng)普通路面的清掃。
　　在我國(guó)，真空吸塵車產(chǎn)品大概出現(xiàn)于20世紀(jì)末或21世紀(jì)初。目前，世界上利用真空吸塵車對(duì)各種場(chǎng)所進(jìn)行清掃除塵已成為一個(gè)潮流，真空吸塵技術(shù)在世界上也得到進(jìn)一步研究和發(fā)展。正因?yàn)閭鹘y(tǒng)吸掃車存在的不足，20世紀(jì)末國(guó)內(nèi)外開(kāi)始嘗試開(kāi)發(fā)沒(méi)有掃刷也無(wú)需灑水的吸塵掃路車。最后開(kāi)發(fā)出的這類車的工作形式主要有2種：純吸式和吸吹式。
　　純吸式是完全利用負(fù)壓收集灰塵；吸吹式是綜合利用負(fù)壓和空氣吹壓來(lái)收集灰塵。因?yàn)槲凳綍?huì)引起第二次揚(yáng)塵，存在除塵效率不高的缺點(diǎn)，所以，純吸式又成為國(guó)外當(dāng)前清掃車工作形式的研究熱點(diǎn)。
　　剛開(kāi)始時(shí)，人們對(duì)純吸式掃路車的認(rèn)識(shí)還很模糊，僅局限在沒(méi)有掃刷、沒(méi)有灑水的層面上，使用者從心理上難以接受，市場(chǎng)推廣也很難。作為清掃行業(yè)的后來(lái)者，為了避免和傳統(tǒng)掃路車在城市街道等傳統(tǒng)市場(chǎng)的正面競(jìng)爭(zhēng)，純吸式掃地車的生產(chǎn)者另僻蹊徑，主要選擇特殊行業(yè)做目標(biāo)市場(chǎng)，如港口碼頭、堆場(chǎng)、冶煉廠、煤廠等區(qū)域；因?yàn)樵谶@些行業(yè)，傳統(tǒng)掃路車的作業(yè)方式和性能都難以很好滿足用戶要求，原因是收集介質(zhì)粉塵量大，密度高，抑揚(yáng)困難，不可灑水。
　　而純吸式掃地車能夠在這些市場(chǎng)很好地發(fā)揮出明顯優(yōu)勢(shì)。特別是從20世紀(jì)90年代末開(kāi)始，各地政府出臺(tái)了一系列針對(duì)企業(yè)環(huán)境治理方面的環(huán)保政策，如《清潔生產(chǎn)》《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》《我國(guó)水泥工業(yè)污染現(xiàn)狀及對(duì)策等，為純吸式掃路車的推廣和發(fā)展提供了良好機(jī)遇。
　　針對(duì)國(guó)內(nèi)清掃車市場(chǎng)需求情況，為克服國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上現(xiàn)有吸塵掃路車的一些固有缺點(diǎn)，洛陽(yáng)馳風(fēng)車業(yè)有限公司研制生產(chǎn)出“世聯(lián)牌”高效真空吸塵車歷時(shí)3年多研制而成。該產(chǎn)品問(wèn)世以來(lái)得到了相關(guān)部門(mén)的高度認(rèn)可，一致認(rèn)為該產(chǎn)品符合國(guó)家環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)，可以首先在某些場(chǎng)合替代傳統(tǒng)掃路車。該產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是一種“無(wú)二次揚(yáng)塵污染，功能上優(yōu)于傳統(tǒng)掃路車”的全新概念產(chǎn)品。
　　高效真空吸塵車，采用負(fù)壓吸塵原理，由吸塵系統(tǒng)、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成，具有吸塵范圍廣（粒徑小于120mm的顆粒及粉塵）、吸凈率高（吸凈率99%）、無(wú)蓄水、無(wú)灑水、無(wú)掃刷、絕無(wú)二次揚(yáng)塵、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，是環(huán)衛(wèi)清潔及物料回收的好幫手。由于它是一種集灰塵吸取、灰塵分離和灰塵運(yùn)輸為一體的高效除塵設(shè)備，因此已被廣泛應(yīng)用于易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的碼頭、堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)、干線公路、市政以及機(jī)場(chǎng)道面、城市住宅區(qū)、公園、廣場(chǎng)、廠區(qū)、車間等場(chǎng)所的除塵清掃。
　　相對(duì)傳統(tǒng)純掃車和吸掃車，高效真空吸塵車具有以下特殊優(yōu)勢(shì)。
　　（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。沒(méi)有蓄水和噴水抑揚(yáng)機(jī)構(gòu)，沒(méi)有液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，沒(méi)有掃刷和滾刷等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
　　（2）操縱便捷。只需通過(guò)駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便地操作副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降、吸塵口升降、后門(mén)開(kāi)關(guān)、箱體升降等。
　　（3）無(wú)二次揚(yáng)塵。采用純吸式作業(yè)方式，無(wú)反吹無(wú)灑水，采用獨(dú)特的、先進(jìn)的、具有專利的高效過(guò)濾系統(tǒng)，只進(jìn)不出。
　　（4）使用成本低。沒(méi)有掃刷頻繁更換，沒(méi)有抑揚(yáng)灑水配件維修保養(yǎng)，只有少量的橡膠易損件。每年的維護(hù)費(fèi)用較低，與人工清掃相比，每年可節(jié)省19萬(wàn)元；與傳統(tǒng)掃路車相比，每年節(jié)省8萬(wàn)元。
　　（5）除塵效果好。收集入箱的垃圾經(jīng)過(guò)多次集塵，通過(guò)重力塵降、旋風(fēng)除塵等多個(gè)階段可以實(shí)現(xiàn)顆粒和粉塵的分離，真正實(shí)現(xiàn)吸得起留得住。另外，采用具有自主開(kāi)發(fā)專利的干式除塵清灰機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線和離線清灰，清灰效果好（尤其揚(yáng)塵嚴(yán)重的地方），無(wú)需人員參與。
　　（6）適用范圍廣。除了城市街道和高速公路，還適用于易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的礦石碼頭、水泥廠、物料堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)、煤廠、鋼廠及有色金屬冶煉廠；吸塵范圍廣，小到微塵大到石塊。
　　（7）應(yīng)候性強(qiáng)。沒(méi)有水箱，不用灑水壓塵，即使北方寒冷的冬季也能使用。
　　（8）持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)。沒(méi)有水箱蓄水機(jī)構(gòu)，空間大，且不受水源限制。
　　（9）風(fēng)機(jī)壽命更長(zhǎng)。風(fēng)機(jī)位于風(fēng)道末端，只有潔凈的氣流經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)內(nèi)部，因此無(wú)額外磨損。
　　總之，真空吸塵車，可以為我國(guó)城市街道和廠區(qū)清除揚(yáng)塵、防止二次污染增添了一種行之有效的方法。它能給用戶帶來(lái)的主要效益如下。
　　（1）改善工作環(huán)境，提升企業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，提高員工工作熱情。
　　（2）提高除塵效率，降低除塵成本。1輛車相當(dāng)于30余名清潔工人的勞動(dòng)效率，節(jié)約了聘用清潔工的成本以及人員的管理成本，同時(shí)也節(jié)省了購(gòu)置清潔用具的成本。

　　（3）1～3hm2除塵面積1h即可完成。
　　（4）細(xì)小粉塵、石子鐵屑，人工清掃費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難度很大，易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染。若灑水易結(jié)泥，清掃、傾倒困難。
　　（5）性價(jià)比高，質(zhì)量有保障。價(jià)格是進(jìn)口車的幾分之一，比其他國(guó)產(chǎn)車便宜。故障率低，維護(hù)費(fèi)用低。

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