福田小型冷藏車

長安冷藏車

冷藏半掛車｜14.6米半掛冷藏車

冷藏車?yán)滏溛锪靼l(fā)展的社會(huì)環(huán)境分析：

   冷藏車 冷鏈物流是一個(gè)特殊的行業(yè)，它不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量，或者從另一方面來說是后者的不斷變化促使著前者的不斷發(fā)展。在未來的5年中，中國的公共冷凍倉儲(chǔ)設(shè)施將以每年約24%的速度增長，從而滿足消費(fèi)市場(chǎng)以及食品出口領(lǐng)域不斷增長的需求。這是仲量聯(lián)行于09年發(fā)布的報(bào)告《潛力無限的中國冷鏈物流市場(chǎng)》中得出的結(jié)論，其中還詳盡分析了中國冷鏈行業(yè)的現(xiàn)狀并著重展望了未來幾年這一市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿Α６鳛榘l(fā)展冷鏈物流的社會(huì)環(huán)境也成為了關(guān)注的一大焦點(diǎn)。

食品質(zhì)量和安全備受關(guān)注

　新中國成立直至20世紀(jì)90年代，國家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問題，進(jìn)入21世紀(jì)以后，生活步入小康的民眾才普遍開始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問題，近年來連續(xù)暴露的食品安全問題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語中。

鮮活食品成為消費(fèi)新寵

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2006年我國蔬菜產(chǎn)量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量達(dá)到427公斤；2007年我國水果產(chǎn)量超過1.8億噸，人均水果占有量達(dá)到138公斤，十年間增長了3倍；2007年中國水產(chǎn)品產(chǎn)品達(dá)到4,747萬噸，比2002年增長了20%，人均占有量達(dá)到44公斤。 　　瓜果、蔬菜、水產(chǎn)品等鮮活食品越來越受到民眾的青睞，如何將這些新鮮的農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地快速輸送到消費(fèi)者手中，是冷鏈物流需要解決的問題，也為冷鏈物流行業(yè)帶來巨大的商機(jī)。

速凍食品和冷飲未來發(fā)展空間巨大

　以凍水餃、凍湯圓為代表的冷凍、速凍食品和以牛奶、乳制品為代表的冷飲產(chǎn)品正逐漸成為都市白領(lǐng)們的最愛。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2005至2007年間，中國速凍食品工業(yè)總產(chǎn)值每年以33%的速度增長，達(dá)到197億元，成為食品工業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)；而根據(jù)冷飲行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年全國冷飲生產(chǎn)總量達(dá)到200萬噸，5年間年均增長28%。 　　但是與發(fā)達(dá)國家的人均消費(fèi)量相比，我國速凍食品和冷飲行業(yè)未來提升空間還很大。2007年我國冷飲人均消費(fèi)量為2.3公斤，而澳大利亞為17公斤、瑞典為16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國速凍食品人均消費(fèi)量為9公斤，而美國和日本分別為60公斤和20公斤。

醫(yī)藥冷鏈物流有廣闊空間

　我國制藥行業(yè)得到迅猛發(fā)展，冷藏藥品冷鏈物流行業(yè)迎來了廣闊的發(fā)展空間，以疫苗、血液制品等為代表的冷藏藥品冷鏈物流發(fā)展較快。以疫苗為例，SARS(SevereAcuteRespiratorySyndromes,嚴(yán)重急性呼吸系統(tǒng)綜合癥)疫情激發(fā)了對(duì)我國流感疫苗的需求，2002年消費(fèi)量不超過500萬人份，而2004年則突破了1500萬人份，中央則政2007年和2008年分別投入國家免疫規(guī)劃專項(xiàng)費(fèi)用27.2億元和29.2億元，相當(dāng)于2006年的10倍I左右。由此可見.我國冷藏藥品冷鏈物流有著廣闊發(fā)展空間。

　我國冷鏈物流尚未形成體系，因此需要從冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)上下游的整體規(guī)劃和整合這個(gè)關(guān)鍵問題入手，提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)價(jià)運(yùn)成本，節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等并通過現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及先進(jìn)的全溫層配送解決方案，在節(jié)約社會(huì)資源、降低物流成本、提高效率的同時(shí)創(chuàng)造企業(yè)效益和社會(huì)效益。