東風小霸王冷藏車 福瑞卡保溫車

東風145冷藏車

東風小霸王冷藏車

努力發展冷藏車 為企業與世界接軌鋪路：

1、中集車輛（山東）有限公司：原濟南汽車改裝廠與德國考格爾公司合資組建，后為中集集團收購。引進德國考格爾車廂生產技術和意大利生產線，采用全封閉聚氨酯隔熱廂體，性能達我國A級和國際先進水平。

2、河南冰熊冷藏汽車有限公司，軍轉民企業，股票上市公司，后為格林柯爾集團兼并。曾投資6000萬元引進意大利PLASTBLOCK的隔熱廂體生產技術和設備工裝。廂體為全封閉聚氨酯結構，隔熱性能達到我國A級和國際水平。

3、鎮江飛馳汽車集團有限責任公司，原鎮江冷藏車廠。1977年引進羅曼冷藏車技術，80年代引進美國維納斯FRP廂板生產設備，廂體有真空負壓“三明治”式生產工藝和高壓灌注發泡工藝，聚聚氨酯隔熱車廂性能達我國A級和國際先進水平。還建有符合國際標準的冷藏汽車試驗室。

4、鄭州紅宇專用汽車有限公司，原名：河南紅宇機械廠，軍轉民企業。引進意大利車廂生產技術和部分設備，車廂隔熱層為聚氨酯發泡廂板組裝，隔熱性能達我國A級和國際水平。

5、河南新飛專用汽車有限責任公司：由以生產冰箱和空調機等制冷空調設備為主體的新飛集團組建的冷藏汽車、廂式汽車等專用汽車生產企業。憑籍其雄厚的資金和技術力量，根據市場需求，“十五”期間開發了90多種冷藏車產品，市場覆蓋面不斷擴大，其隔熱車廂性能達到我國A級和國際水平。

6、北京北鈴專用汽車有限公司：中日合資企業。引進日本隔熱廂體生產技術，采用聚氨酯發泡工藝，隔熱性能達到我國A級和國際水平。

7、北京晨光天云特種車輛有限責任公司：原北京天云汽車改裝廠：軍轉民企業。引進德國SCHMITY廂板制造技術和工藝裝備，廂體隔熱性能達到我國A級。

8、北京福田汽車股份有限公司：“十五”迅速崛起的我國商用汽車企業，股票上市公司。依靠其載貨汽車底盤優勢發展專用車，從而進一步拓展其載貨汽車市場，冷藏保溫汽車已有輕、中、重型40多個品種。

    其它還有江西九江福陽集裝箱有限公司（系江西制氧機廠從事冷藏汽車生產的部分另行成立的中港合資企業）、河南須河車輛有限公司（引進日本五十鈴冷藏車的隔熱廂體整體聚氨酯發泡技術）、沈陽銘辰汽車有限公司、湖北圣龍廂式汽車改裝廠等。

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