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影響冷藏車廂內溫度原因及因素

1、冷藏貨在運輸過程中，運輸溫度要求的范圍一般在－10℃至－18℃之間。所需運輸溫度要求由托運人提出，廂式冷藏車適于擬裝各種冷藏貨物所需的運輸溫度。
2、在廂式冷藏車用量不斷增加的同時，冷藏的溫度不可避免地出現了一些問題，這將給商家帶來一定的經濟損失，同時也給集裝箱船務公司帶來許多麻煩。
3、對冷藏溫度造成影響的因素很多，主要有制冷設備故障、絕熱保溫裝置故障、測溫裝置故障、人為的因素、環境的因素及貨物自身溫度的因素等等。
4、制冷設備是指冷凍和加熱（Cool＆Heat）指標燈、融霜（De－frost）指示燈或范圍（InRange）指示燈不亮，無法知道冷凍裝置是否在運轉、融霜或處在適溫中，警報（Alarm）指示燈不亮，則集裝箱制冷系統局部有故障也無從知曉。電子溫度計是用于檢查冷藏集裝箱的溫度的，在冷凍或冷藏狀態下，電子溫度計顯示溫度與設置溫度的差值超出允許范圍。溫度記錄儀的溫度記錄紙安裝不正確，在冷凍或冷藏狀態下，溫度記錄儀在整個制冷周期內記錄的平均溫度與設置溫度的差值超出允許范圍。人工控制融霜是以自然時間累計融霜周期，實際融霜控制周期與設置融霜周期不一致等，這些來自于制冷、機器及控制系統的故障都大大影響了廂式冷藏車的冷藏效能。影響冷藏溫度的人為因素主要是冷藏集裝箱在裝載冷凍或冷藏貨物時，一般都是采用人工裝貨，有些裝卸工人對廂式冷藏車的積載要求缺乏了解，為了多裝貨，將貨物堆碼得特別高，貨物之間無間隙，甚至貨物擠占了裝載高度（LoadHeight）標線以上的空間以及貨物與箱門之間的空間，結果造成貨物將通風管和通風口堵住，導致冷氣不能在箱內有效地流通，直接影響了冷凍和冷藏質量。

    湖北程力專用汽車有限公司生產的（保溫車、冷藏運輸車、制冷車）廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固。★我公司生產的廂式車制冷機組可選美國冷王、日本三菱、韓國韓亞、韓國華速、美國開利等國際（國產）知名品牌。 ◆冷藏車輛可按用戶要求進行改裝，可自帶底盤來我公司加工（由本公司提供改裝合格證）湖北程力為國內知名冷藏車生產廠，可為用戶提供各種類型冷藏車，也可為用戶設計制作各類冷藏車，價格以來電咨詢為準！ ◆材料可采用：① 內外彩鋼板、②外飾鋁合金板內飾彩鋼板、③內外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板。 ◆湖北程力專用汽車有限公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務 ◆湖北程力專用汽車有限公司愿竭誠為您服務，并期待您來我廠實地考察生產實力及產品工藝，程力汽車會為您提供最優質的服務。

                                                  湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                                                2011-02-26

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