福田小型冷藏車

長安冷藏車

冷藏半掛車｜14.6米半掛冷藏車

    許多司機朋友在冷藏車使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在冷藏車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使冷藏車受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成冷藏車性能下降、磨損加快、壽命縮短等。
1、盲目拆掉發動機節溫器
    如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
2、發動機溫度怕高不怕低
   有些人認為冷藏車行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，冷藏車發動機溫度低時危害性也很大。應根據冷藏車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
3、水泵風扇皮帶越緊越好
    冷藏車皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。冷藏車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
    發動機用怠速升溫失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把冷藏車停放在有保溫設施的車庫內。
    較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
    用怠速升溫時，由于轉速較低，冷藏車機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，冷藏車發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

分享：