(1)轉向橫、直拉桿球頭銷磨損松曠。由于斯太爾系列汽車上橫、直拉桿球銷均無潤滑油嘴，出廠時均已加足潤滑脂。風吹、日曬、雨淋，造成潤滑脂的減少干燥，變質，導致潤滑性能變壞，造成球頭銷的松曠。目前這類的故障較多，特別是國產化以后，球頭銷由于采用的材質及工藝問題，質量不夠穩定，球頭銷的磨損較快。

   (2)轉向節主銷和襯套磨損嚴重，松曠也是造成轉向不穩的原因。由于平時的潤滑不足，造成主銷和襯套的磨損較大，松曠而造成轉向不穩。由于潤滑不足也會造成主銷軸承的損壞。平時保養中一定要注意多注一些潤滑脂，以多半油槍為好。

   (3)前輪轂軸承松曠。在修理保養中應注意前輪轂軸承的潤滑，并每次拆裝前輪轂軸承的安裝及壓帽的緊固要適當。

   (4)前軸彎曲變形也會造成轉向不穩。由于片面的追求效益，盲目的超載及行駛中路面選擇不當造成前軸的彎曲變形。對彎曲變形較大，校正不了的前軸一定要予以更換。

   (5)車架和輪輞變形。

   (6)轉向機內出現各部件的嚴重磨損，也會導致出現轉向不穩的故障，應拆卸轉向機檢修。要合理裝載，中速行駛，盡量避免緊急制動，防止車架變形。車架變形也會造成轉向不穩。

   (7)前束過大也會造成方向盤不穩，轉向不穩。前輪前束應保持在要求范圍內。

專用車發生轉向不穩的故障可以采用以下辦法來判斷：

   (1)發動發動機，轉動方向盤，仔細地觀察，如果方向盤轉了許多，而前輪并不偏轉改變方向，說明故障在傳動系，應檢查轉向器拉臂、球頭銷是否松曠。

   (2)如果經過上述檢查均良好，應架起前軸，檢查轉向節主銷及襯套是否磨損松曠。前輪轂軸承是否松曠。

   (3)如果經過以上二項檢查，均未能排除故障，應檢查前軸和車架是否變形，如果變形，應予以校正，如變形過大，應更換。

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