散裝水泥運輸車越來越受到車主的重視和首選條件，下面請看一下程力公司半掛散裝水泥運輸車如何輕裝上陣！

一、 程力公司半掛散裝水泥運輸車大梁使用高強鋼。大梁是半掛散裝水泥運輸車最關鍵的承載部分，一輛掛車質量的好壞，很大一部分取決于大梁的好壞。目前掛車大梁使用的鋼材主要有普通鋼、錳鋼、高強鋼等，好的材料能在保證承載的前提下減輕掛車的重量。據程力公司銷售總經理黃俊介紹，半掛散裝水泥運輸車采用高強度鋼的大梁比普通大梁能輕1噸左右，不過高強度鋼板的焊接需要一個嚴格的工藝，難度較大，卡友在選擇制作掛車的廠家時，要選擇技術水平較高，有質量保證的廠家--湖北程力專用汽車有限公司。

二、程力公司半掛散裝水泥運輸車采用空氣懸掛，少片簧。 懸掛采用輕量化板簧也能減重不少，如使用4片式輕量化板簧的倉柵半掛，相比普通的板簧能減輕100公斤左右。使用空氣懸掛減重效果更加明顯，程力技術部介紹和普通的板簧相比，空氣懸掛能減輕大約500公斤，還能省去綁橋附件的重量。不過空氣懸掛的價格比較貴，三軸半掛車全部換下來最便宜的也得28000元，富華的空氣懸掛得47000元，進口的就更貴了，用戶可自由選擇。

三、采用真空胎、超寬真空胎。 散裝水泥車專銷總經理黃俊介紹：真空胎在減重與散熱方面均優于普通鋼絲胎。以三軸半掛車為例，將整車12套11.00R20的普通鋼絲胎全部換為12R22.5真空胎能輕240公斤左右。超寬真空胎在減重方面的優勢更明顯。以3軸半掛車為例，雙錢普通鋼絲胎（11.00R20）加輪轂的重量為120kg x12套=1440kg，雙錢超寬真空胎（425/65R22.5）加輪轂的重量為144kg x6套=864kg，超寬真空胎比普通鋼絲胎輕了576kg。 由于超寬真空胎三軸需要定制作加長軸，三根加長軸重量會增加約40kg。

    總的來說，超寬真空胎相對普通輪胎能減重500kg左右。不過在承載力方面，超寬真空胎相對普通鋼絲雙胎承載力相對較低，一般標載沒什么問題，切不可嚴重超載。

四、程力公司半掛散裝水泥運輸車輪轂采用鋁合金。 普通鋼制輪轂重量一般在50kg左右，鋁合金輪轂一般在25kg左右，相比鋼制輪轂輕一半左右。以三軸半掛車為例能輕12套x25kg約為300kg左右。如果鋁合金輪轂配超寬單胎減重效果會更加明顯。

五、程力公司半掛散裝水泥運輸車車橋：使用優質車橋 使用優質車橋能有效減輕半掛散裝水泥運輸車車身重量，而且有助節油。如特別是最近比較流行的碟剎橋，據富華廠家人員介紹，相對普通的鼓式橋，碟剎橋每根能減重30公斤左右。

六、程力公司半掛散裝水泥運輸車車身不斷優化結構，采用新材質。 半掛散裝水泥運輸車車身減重一般有兩種方式，一是使用更好的材料，和使用普通鋼材的倉柵半掛車相比，用高強鋼的半掛能減重1000kg左右。前段時間卡車之家也做過測試使用鋁合金材質的半掛車重量能更輕。 二是優化掛車的結構，如在設計制作倉柵掛車的花欄時，加大花欄之間的間距，或者側面一律使用帆布擋，車廂頂部不設梁，重載時用緊繩器緊車門等也能減輕車身重量，不過網友在減重的時候也有注意使用時的方便性。

    湖北程力公司銷售總經理黃俊說：半掛散裝水泥車的輕量化是一個系統工程、除了上面所說的，在后保險杠、立柱、斜拉橫拉，橫拉斜稱、儲物箱、支腿、方面降低自重也不可小覷。但是在輕量化的同時，一定要做好運營成本等的計算，選擇適合自己的輕量化方案，畢竟有的輕量化可不便宜，更要注意車輛的安全性，不能為了輕量化而犧牲安全性，總之，輕量化是為了取得更好的效益，切忌為了輕量化為輕量化。 湖北程力專用汽車有限公司，生產銷售冷藏車、攪拌車、散裝水泥車、隨車吊 、灑水車、 油罐車、高空作業車、高壓清洗車、吸糞車、 垃圾車、吸污車、掃路車、清障車、廂式車、舞臺車、防爆車、半掛車、液化氣運輸車、消防車、鋁合金罐車、化工液體運輸車等。程力汽車廠價直銷：0722-3817899，程力公司全面通過IS09001國際質量體系認證和3C產品認證，可憑貴單位的責任傳真或預付部分車款后優惠辦理送車業務。

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